Эксперт: В марте 2010 г. объем предложения на рынке новостроек Подмосковья вырос на 5,2%
По данным АКЦ «Миэль», в марте 2010 г. на первичном рынке жилья Подмосковья объем предложения увеличился на 5,2% по количеству домов или на 11,8% по суммарной площади квартир. Количество предложения составило 510 объектов или 2,525 млн. кв. м. В первую очередь это обусловлено появлением на рынке большого объема новых предложений – 20 домов или 248,2 тысячи кв. м.
Все вышедшие на рынок объекты находятся на ранних стадиях строительной готовности, а большинство из них располагаются в городах и поселках на среднем удалении от столицы. В связи с этим, в структуре предложения доля новостроек на начальных стадиях строительства приблизилась к докризисным показателям, однако доля предложения в построенных и сданных домах сегодня еще остается высокой – 62,9%.
Появление нового предложения изменило и его структуру, вследствие чего уровень цен в среднем по Подмосковью снизился за месяц на 2,8% до 61,7 тысячи рублей за 1кв. м (или на 0,8% до 2088 долларов за 1 кв. м). Цены на квартиры в новостройках, которые предлагались к продаже в феврале, в марте фактически не изменились (рост на 0,2% относительно февраля 2010 г).
В связи с ростом покупательской активности некоторым наиболее интересным объектам отмечалось и некоторое повышение цен предложения, в основном на квартиры небольших размеров.
«На рынке новостроек Московской области цены фактически не изменились, зафиксированная динамика обусловлена выходом на рынок большого объема нового предложения на начальных стадиях строительства. По нашей оценке в ближайшей перспективе на фоне медленного восстановления платежеспособного спроса уровень цен на первичном рынке области сохранится», - отметил гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков.
В Санкт-Петербурге ежегодно выходит их строя 5 млн. кв. м дорожного покрытия. В 2010 г. износ окажется больше в связи с последствиями обильных снегопадов. В настоящее время в замене дорожного покрытия нуждается 18 млн. кв. м уличной дорожной сети из общей площади 56 млн. кв. м. Такие данные на круглом столе в АБН привела заместитель гендиректора СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства» Марина Кутузова.
«Мы каждый год просим средств на содержание улично-дорожной сети, которая стремительно изнашивается из-за роста автомобилизации. Однако при корректировке бюджета город экономит именно на этой статье расходов», - отмечает она. Так, в 2006 г. на содержание дорог было выделено 757 млн. рублей, хотя в тот период в ведении КБДХ было только 32 млн. кв. м дорог. В 2009-2010 гг. расходы на эти цели были ограничены в связи с кризисом до 500 млн. рублей.
Пример Финляндии, который часто приводят петербургским дорожникам, некорректен, считает генеральный директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. Если по трассам всей Финляндии перемещается 2 млн. автомобилей, то по одному Санкт-Петербургу – 2,4 млн. При этом в Петербурге дорожное полотно разрушается быстрее и по другим причинам: если финские города строились преимущественно на скальных породах, то для Петербурга характерна болотистая почва с высоким уровнем грунтовых вод.
Гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов считает ситуацию в дорожной отрасли в целом по стране катастрофической. «В период кризиса во всех европейских странах были повышены государственные расходы на строительство и эксплуатацию дорог, и только в России они сократились. В 2009 г. на эксплуатацию дорог из федерального бюджета выделено 15% расчетной потребности, на текущий ремонт – 14%, на капремонт – 1,3%», - сообщил он, отметив, что на федеральном уровне важность транспортной инфраструктуры для экономики осознается хуже, чем в регионах.
Участники дискуссии надеются, что при внесении изменений в закон о бюджете 2010 г. на дорожную отрасль будут выделены дополнительные средства (называлась цифра в 4 млрд. рублей). «Однако если это решение будет принято сейчас, то дорожники получат средства не ранее сентября», - отмечает Ю.Агафонов. – Кстати, горожане часто возмущаются тем, что дорожные работы начинаются не весной, а ближе к зиме. А ведь подрядчики не могут приступить к работе, не получив средства».