В.Якунин: Государство должно четче планировать строительство транспортной инфраструктуры
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил за более четкое государственное планирование и координацию проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры.
В частности, он коснулся проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры для перевозки экспортно-импортных грузов в Китай через станцию Забайкальская. Стоимость проекта составляет 26,5 млрд. рублей, но на сегодня освоена лишь половина этой суммы. В.Якунин отметил, что у «РЖД» возникают «сомнения, что эти средства могут быть окупаемы».
Он пояснил, что значительную долю предполагаемой грузовой базы для этой дороги составляли нефтеперевозки в Китай. «С учетом строительства трубопровода этот груз уходит с железной дороги, мы рассчитываем, что сможем компенсировать его за счет транзита контейнерных грузов через этот переход», - сказал В.Якунин.
«Хотел бы просить обратить внимание на необходимость более четкого, согласованного планирования развития инфраструктурных проектов. Имеется в виду развитие железнодорожного транспорта и трубопроводного транспорта. И то, и другое принадлежит государству и развитие этих инфраструктур должно быть более согласованным, чтобы вкладываемые деньги, окупались», - подчеркнул он.
Премьер РФ Владимир Путин отметил, что проект интересный и его реализация будет продолжена. Вместе с тем он предупредил региональные власти и инвесторов о том, что они несут свою долю ответственности за его эффективность. Он также подчеркнул, что речь идет о комплексном проекте: «Такие проекты будут иметь результат, если все участники процесса будут в срок и в полном объеме исполнять свои обязательства - РФ, региональные органы власти и инвесторы».
В.Путин отметил, что если параллельно со строительством дороги в Китай, « не будет сделано соответствующих инвестиций в добычу ископаемых, в создание инфраструктуры производства, то эти инфраструктурные затраты «повиснут». Он подчеркнул, что «это обязанность и регионального уровня управления», передает ИА Интерфакс.
По данным АКЦ «Миэль» в марте 2010 г. регулярному рынку Московской области была характерна полная ценовая стагнация. Цена предложения, как в рублевом, так и в долларовом эквиваленте остались на прежнем уровне: 71,3 тысячи рублей или 2392 долларов за 1 кв. м. С продолжившимся ростом деловой активности на рынке и сократившимся количеством новых объектов, поступающих в продажу, объем предложения снизился на 21,4%. Таким образом, он вернулся к показателям годичной давности – 36,5 тысяч квартир. Объем выставленных на продажу квартир в денежном выражении и в общей площади снизились на 21%. С точки зрения территориального фактора, цена предложения по всем сегментам, классам и категориям осталась без изменений. Исключение составляют панельные дома с маленькой кухней, подешевевшие за март на 1%. Изменение цены зафиксировано в нескольких городах области, наиболее существенные в Одинцово (+1,7%), Королеве (+1%) и Люберцах (+1,2%). Следует отметить, что цена нового предложения за месяц выросла на 1,4% и превысила среднерыночную цену. «Можно с полной уверенностью констатировать, что вторичный рынок Московской области преодолел долгий период коррекции, и ценовой тренд стабилизировался, - отмечает гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков. – На этом фоне отложенный спрос и рост покупательской активности способствуют возвращению объема предложения к своим традиционным докризисным показателям». «С традиционным временным интервалом в несколько месяцев вторичный рынок Подмосковья, вслед за Москвой, вошел в стадию стабилизации. В отличие от столицы, в области произошло существенное сокращение объема предложения. Что вместе с «вымыванием» дешевых объектов может привести к более интенсивным изменениям на вторичном рынке региона. Вполне возможно, положительная коррекция цен в области начнется в ближайшее время и более быстрыми темпами, чем в столице», – полагает гендиректор «Миэль-Брокеридж» Алексей Шленов.