Приоритеты прибыли и экономии в дорожном строительстве не сходятся
Руководители петербургского дорожного комплекса, принявшие участие в круглом столе АБН, расходятся во взглядах по оптимизации себестоимости строительства дорог.
Как подчеркивает гендиректор Ассоциации предпринятий дорожно-мостового комплекса Кирилл Иванов, при формировании госзаказа на дорожное строительство используются федеральные нормативы расценок, которые в ходе тендера, как правило, урезаются на 15-30%. Между тем дорожникам приходится закупать стройматериалы на рынке, где цены не регулируются государством. По мнению К.Иванова, расценки должны в таком случае не устанавливаться Центром по ценообразованию, а рассчитываться СРО дорожного комплекса.
Глава Ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов полагает, что добиться снижения себестоимости дорожного строительства можно и при установлении предельных госрасценок, однако при этом должны учитываться требования к качеству, для чего требуется привлечение специалистов отрасли к работе Центра по ценообразованию.
В то же время, по его мнению, целесообразно создание госпредприятий по добыче нерудных материалов. Отвечая на вопрос АСН-инфо об эффективности биржевой торговли нерудными материалами, которая предлагалась правительством Ленобласти, Ю.Агафонов отметил, что этот механизм не урегулирован действующим федеральным законодательством.
Комитет по транспорту объявил конкурс на поставку эскалаторов для станции метро «Адмиралтейская», которая будет введена в эксплуатацию в 2011 г.
4 тоннельных эскалатора будут закуплены для основного наклонного хода станции и 4 – для промежуточного хода. Для этих целей из бюджета выделено около 320 млн. рублей. Итоги конкурса будут подведены 5 мая, а конверты с заявками желающих принять участие в конкурсе будут вскрыты 28 апреля.
Отметим, что кроме станции «Адмиралтейская», до 2012 г. запланировано открытие еще 3 станций – «Обводный канал», «Бухарестская» и «Международная», находящихся на Фрунзенско-Приморской линии.