Приоритеты прибыли и экономии в дорожном строительстве не сходятся
Руководители петербургского дорожного комплекса, принявшие участие в круглом столе АБН, расходятся во взглядах по оптимизации себестоимости строительства дорог.
Как подчеркивает гендиректор Ассоциации предпринятий дорожно-мостового комплекса Кирилл Иванов, при формировании госзаказа на дорожное строительство используются федеральные нормативы расценок, которые в ходе тендера, как правило, урезаются на 15-30%. Между тем дорожникам приходится закупать стройматериалы на рынке, где цены не регулируются государством. По мнению К.Иванова, расценки должны в таком случае не устанавливаться Центром по ценообразованию, а рассчитываться СРО дорожного комплекса.
Глава Ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов полагает, что добиться снижения себестоимости дорожного строительства можно и при установлении предельных госрасценок, однако при этом должны учитываться требования к качеству, для чего требуется привлечение специалистов отрасли к работе Центра по ценообразованию.
В то же время, по его мнению, целесообразно создание госпредприятий по добыче нерудных материалов. Отвечая на вопрос АСН-инфо об эффективности биржевой торговли нерудными материалами, которая предлагалась правительством Ленобласти, Ю.Агафонов отметил, что этот механизм не урегулирован действующим федеральным законодательством.
ООО «Стройкорпорация «Элис» сегодня выплатило 5-й купон по облигациям серии 01 в полном объеме – на сумму 32,37 млн. рублей. Размер дохода по 1 облигации составил 99,73 рубля.
Выпуск облигаций компании серии 01 был зарегистрирован 13 сентября 2007 г. под №4-01-36291-R. 1-й купон в размере 31,41 млн. рублей был выплачен держателям облигаций 10 апреля 2008 г., 2-й купон на такую же сумму – 9 октября 2008 г., 3-й купон на сумму 30,74 млн. рублей – 9 апреля 2009 г., 4-й купон в объеме 32,4 млн. рублей – 8 октября 2009 г., передает РБК.