Эксперт: Госстандарты дорожного строительства нуждаются в модернизации
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.
По данным АКЦ «Миэль» в марте 2010 г. регулярному рынку Московской области была характерна полная ценовая стагнация. Цена предложения, как в рублевом, так и в долларовом эквиваленте остались на прежнем уровне: 71,3 тысячи рублей или 2392 долларов за 1 кв. м. С продолжившимся ростом деловой активности на рынке и сократившимся количеством новых объектов, поступающих в продажу, объем предложения снизился на 21,4%. Таким образом, он вернулся к показателям годичной давности – 36,5 тысяч квартир. Объем выставленных на продажу квартир в денежном выражении и в общей площади снизились на 21%. С точки зрения территориального фактора, цена предложения по всем сегментам, классам и категориям осталась без изменений. Исключение составляют панельные дома с маленькой кухней, подешевевшие за март на 1%. Изменение цены зафиксировано в нескольких городах области, наиболее существенные в Одинцово (+1,7%), Королеве (+1%) и Люберцах (+1,2%). Следует отметить, что цена нового предложения за месяц выросла на 1,4% и превысила среднерыночную цену. «Можно с полной уверенностью констатировать, что вторичный рынок Московской области преодолел долгий период коррекции, и ценовой тренд стабилизировался, - отмечает гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков. – На этом фоне отложенный спрос и рост покупательской активности способствуют возвращению объема предложения к своим традиционным докризисным показателям». «С традиционным временным интервалом в несколько месяцев вторичный рынок Подмосковья, вслед за Москвой, вошел в стадию стабилизации. В отличие от столицы, в области произошло существенное сокращение объема предложения. Что вместе с «вымыванием» дешевых объектов может привести к более интенсивным изменениям на вторичном рынке региона. Вполне возможно, положительная коррекция цен в области начнется в ближайшее время и более быстрыми темпами, чем в столице», – полагает гендиректор «Миэль-Брокеридж» Алексей Шленов.