Эксперт: Госстандарты дорожного строительства нуждаются в модернизации
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.
АИЖК намерено в 2010 г. выдать банкам целевые кредиты на сумму 15-20 млрд. рублей (из 40 млрд., предоставляемых агентству ВЭБ) в рамках программы по стимулированию строительства жилья, сообщил гендиректор АИЖК Александр Семеняка на пресс-конференции.
«Мы каждый месяц получаем все большее количество заявок от банков. Целевых займов выдадим на половину из 40 млрд. рублей, потому что крупные банки сейчас фондируются на рынке", - сказал он, добавив, что оставшиеся деньги будут зарезервированы под выкуп закладных по завершении строительства.
«Мы считаем, что эта программа в большей степени будет привлекательной для жилья эконом-класса и позволит простимулировать строительство 1,5-1,7 млн. кв. м», - отметил А.Семеняка.
По словам исполнительного директора по жилищному финансировании АИЖК Андрея Шелкового, на данный момент с банками заключены договора по 19 проектам общей площадью 300 тысяч кв. м. «Около 60 проектов на сумму 17 млрд. рублей сейчас находятся на в рассмотрении», - сообщил он, передает ИА Интерфакс.