Санкт-Петербург. Александринка компьютеризируется
Менять декорации в Александринском театре будет компьютер.
Как сообщает пресс-служба ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», на закупку оборудования из федеральной казны выделили 435 млн. рублей. Рабочие монтируют сценическое оборудование из Германии, аналогов которого нет не только в Петербурге, но и в Москве.
Раньше декорацию весом 200 кг поднимали вручную 5 человек. Теперь достаточно будет нажать кнопку на главном пульте управления, и система сделает это сама. Специальная конструкция, на которую крепятся декорации - штанкет - выдержит до 500 кг. Всего таких штанкетов будет 73.
По задумке режиссера они смогут двигаться синхронно, с разной скоростью или останавливаться на заданной высоте с точностью до миллиметра. Можно даже запрограммировать целый спектакль. «Мы хотели максимально расширить возможности сцены, освободить режиссерскую фантазию, - сказал заместитель художественного руководителя Александринки Григорий Попов. - С таким оборудованием у театра появится возможность показывать по 2 технически сложных спектакля в день».
Новые конструкции изготавливали по заказу, чтобы «вписать» современную технику в историческое здание. «Уже смонтировали 65 лебедок, заканчиваем установку штанкетных балок - сказал главный специалист отдела технадзора «Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации» Валерий Подобед. - Готовы новые подъемные механизмы для оркестровой ямы, позволяющие поднимать площадку с музыкантами до уровня сцены».
В зрительном зале также продолжаются работы. Строительные леса сняли, и сейчас мастера меняют полы. Уже сделали черновой пол, а в партере перед этим проложили кабели для светового и звукового оборудования.
АСН-инфо
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА