Эксперт: Внедрению новых технологий в дорожное строительство мешает закон №94-ФЗ
Еще при обсуждении в Госдуме закона о госконтрактах на товары и услуги (№94-ФЗ) представители дорожной отрасли предупреждали, что реализация требований этого акта на практике приведет к снижению качества строительства. Эти опасения полностью подтвердились, считает гендиректор Ассоциации предприятий дорожной отрасли Юрий Агафонов.
По его данным, в настоящее время 60% дорог России не соответствуют нормативным требованиям. Критерий наименьшей цены, являющийся основным в №94-ФЗ, помогает чиновникам отчитываться об экономии госсредств, однако демпинг, который ведется подрядчиками для получения заказов, на практике дает не экономию, а убытки, поскольку некачественные дороги приходится чаще ремонтировать, отметил Ю.Агафонов на круглом столе в АБН.
Ряд отечественных и зарубежных компаний владеет технологиями, повышающими устойчивость дорожных покрытий к различным воздействиям. Однако, по словам И.Агафонова, препятствием для инноваций в дорожном строительстве является действующее законодательство о госконтрактах: использование современных технологий стоит дороже (хотя в перспективе дает положительный экономический эффект за счет увеличения срока эксплуатации покрытий), поэтому конкурсы выигрывают те, кто использует самые старые и некачественные методы, которые стоят дешевле.
«Начиная с марта 2010 г. у нас началась положительная динамика продаж по объекта «ЛЭК» - заявил сегодня на брифинге генеральный директор «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталев. По его словам, продажи квартир от «ЛЭК» выросли на 70%. Всего было продано недвижимости на 500 млн. рублей. При этом, если в начале года покупатели предпочитали приобретать недорогие «однушки», то сегодня появился спрос и на большие квартиры площадью 100-150 кв. м.
А.Хрусталев также отметил, что за последнее время потенциал «НДВ-Недвижимость», которая выступает агентом по продажам «ЛЭК», был направлен на улучшение имиджа застройщика. И это удалось, поскольку, по его словам, сегодня на всех объектах компании стройка идет полным холодом и ни один проект не «заморожен».