Эксперт: Внедрению новых технологий в дорожное строительство мешает закон №94-ФЗ
Еще при обсуждении в Госдуме закона о госконтрактах на товары и услуги (№94-ФЗ) представители дорожной отрасли предупреждали, что реализация требований этого акта на практике приведет к снижению качества строительства. Эти опасения полностью подтвердились, считает гендиректор Ассоциации предприятий дорожной отрасли Юрий Агафонов.
По его данным, в настоящее время 60% дорог России не соответствуют нормативным требованиям. Критерий наименьшей цены, являющийся основным в №94-ФЗ, помогает чиновникам отчитываться об экономии госсредств, однако демпинг, который ведется подрядчиками для получения заказов, на практике дает не экономию, а убытки, поскольку некачественные дороги приходится чаще ремонтировать, отметил Ю.Агафонов на круглом столе в АБН.
Ряд отечественных и зарубежных компаний владеет технологиями, повышающими устойчивость дорожных покрытий к различным воздействиям. Однако, по словам И.Агафонова, препятствием для инноваций в дорожном строительстве является действующее законодательство о госконтрактах: использование современных технологий стоит дороже (хотя в перспективе дает положительный экономический эффект за счет увеличения срока эксплуатации покрытий), поэтому конкурсы выигрывают те, кто использует самые старые и некачественные методы, которые стоят дешевле.
Столичные власти планируют переход стройкомплекса на новую систему индустриального домостроения в ближайшие 5 лет, заявил руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин. «При этом чисто внешне они будут сильно отличаться друг от друга, мы уйдем от поточности в строительстве», - отметил он в эфире телеканала ТВ Центр.
В.Ресин подчеркнул, что застройка останется экономной и рациональной. «Параллельно москвичи увидят и новые школы, и детские сады, и больницы. Изменения будут касаться и внешнего вида зданий. Возможно, будет создаваться впечатление индивидуальной планировки объектов», - сказал он.