29 ветеранам Выборгского района включены ключи от квартир
Сегодня председатель Жилищного Комитета правительства Санкт-Петербурга Ю.Осипов и глава администрации Выборгского района К.Шмелев вручили ключи от новых квартир 29 ветеранам войны. Им предоставлено жилье в Выборгском районе, квартал в Парголово, который уже обеспечен социальной инфраструктурой.
Крупный проект жилого строительства юго-восточнее ул. Первого Мая, реализует компания «Дальпитерстрой». По окончании строительства к 2014 г. общая численность населения района застройки будет составлять 15,2 тысячи человек. Уже построены два 5-этажных и шесть 10-этажных домов, завершается строительство еще двух 10-этажных домов.
Компания приняла участие в социальной программе предоставления жилья нуждающимся в улучшении условий ветеранам и блокадникам. В соответствии с госконтрактом о приобретении в собственность Петербурга жилых помещений СК «Дальпитерстрой» передает городу 459 квартир для ветеранов в пяти 10-этажных домах. В корпусе 19/3 – 26 квартир, корпусе 20А – 114, корпусе 20Б – 100, корпусе 20В – 121, корпусе 25Б - 98.
Администрация Выборгского района ведет планомерную работу по обеспечению новых кварталов социальной инфраструктурой. Построено 2 пешеходных перехода, проведена реконструкция дорожного полотна на ул. Первого Мая шириной 7 м, организовано наружное освещение дороги, по проекту СПб ГУП «Ленсвет» выполнены работы по организации внутриквартального освещения.
В 2010 г. должно начаться и строительство дороги на Каменку и Парашютную ул. в Приморском районе, появится также виадук через железнодорожный переезд, что сделает этот микрорайон еще доступнее для общественного транспорта.
Завершено строительство пристроенного магазина и 3-этажного здания для отделения врачей общей практики площадью 1110 кв. м. Для размещения участкового пункта милиции компания «Дальпитерстрой» выделяет 1-комнатную квартиру в корпусе 25. В 2010 г. планируется строительство детского сада. На территории квартала будет размещено несколько временных объектов торговли и бытового обслуживания.
На участке №47 (пос. Михайловка) заканчивается строительство физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном. Начато строительство новой газовой котельной. На соседнем участке во встроенных помещениях в будущем разместятся объекты социального и бытового обслуживания населения (почтовое отделение, отделение Сбербанка, мастерские по ремонту бытовой техники и пр.).
В Санкт-Петербурге ежегодно выходит их строя 5 млн. кв. м дорожного покрытия. В 2010 г. износ окажется больше в связи с последствиями обильных снегопадов. В настоящее время в замене дорожного покрытия нуждается 18 млн. кв. м уличной дорожной сети из общей площади 56 млн. кв. м. Такие данные на круглом столе в АБН привела заместитель гендиректора СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства» Марина Кутузова.
«Мы каждый год просим средств на содержание улично-дорожной сети, которая стремительно изнашивается из-за роста автомобилизации. Однако при корректировке бюджета город экономит именно на этой статье расходов», - отмечает она. Так, в 2006 г. на содержание дорог было выделено 757 млн. рублей, хотя в тот период в ведении КБДХ было только 32 млн. кв. м дорог. В 2009-2010 гг. расходы на эти цели были ограничены в связи с кризисом до 500 млн. рублей.
Пример Финляндии, который часто приводят петербургским дорожникам, некорректен, считает генеральный директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. Если по трассам всей Финляндии перемещается 2 млн. автомобилей, то по одному Санкт-Петербургу – 2,4 млн. При этом в Петербурге дорожное полотно разрушается быстрее и по другим причинам: если финские города строились преимущественно на скальных породах, то для Петербурга характерна болотистая почва с высоким уровнем грунтовых вод.
Гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов считает ситуацию в дорожной отрасли в целом по стране катастрофической. «В период кризиса во всех европейских странах были повышены государственные расходы на строительство и эксплуатацию дорог, и только в России они сократились. В 2009 г. на эксплуатацию дорог из федерального бюджета выделено 15% расчетной потребности, на текущий ремонт – 14%, на капремонт – 1,3%», - сообщил он, отметив, что на федеральном уровне важность транспортной инфраструктуры для экономики осознается хуже, чем в регионах.
Участники дискуссии надеются, что при внесении изменений в закон о бюджете 2010 г. на дорожную отрасль будут выделены дополнительные средства (называлась цифра в 4 млрд. рублей). «Однако если это решение будет принято сейчас, то дорожники получат средства не ранее сентября», - отмечает Ю.Агафонов. – Кстати, горожане часто возмущаются тем, что дорожные работы начинаются не весной, а ближе к зиме. А ведь подрядчики не могут приступить к работе, не получив средства».