29 ветеранам Выборгского района включены ключи от квартир
Сегодня председатель Жилищного Комитета правительства Санкт-Петербурга Ю.Осипов и глава администрации Выборгского района К.Шмелев вручили ключи от новых квартир 29 ветеранам войны. Им предоставлено жилье в Выборгском районе, квартал в Парголово, который уже обеспечен социальной инфраструктурой.
Крупный проект жилого строительства юго-восточнее ул. Первого Мая, реализует компания «Дальпитерстрой». По окончании строительства к 2014 г. общая численность населения района застройки будет составлять 15,2 тысячи человек. Уже построены два 5-этажных и шесть 10-этажных домов, завершается строительство еще двух 10-этажных домов.
Компания приняла участие в социальной программе предоставления жилья нуждающимся в улучшении условий ветеранам и блокадникам. В соответствии с госконтрактом о приобретении в собственность Петербурга жилых помещений СК «Дальпитерстрой» передает городу 459 квартир для ветеранов в пяти 10-этажных домах. В корпусе 19/3 – 26 квартир, корпусе 20А – 114, корпусе 20Б – 100, корпусе 20В – 121, корпусе 25Б - 98.
Администрация Выборгского района ведет планомерную работу по обеспечению новых кварталов социальной инфраструктурой. Построено 2 пешеходных перехода, проведена реконструкция дорожного полотна на ул. Первого Мая шириной 7 м, организовано наружное освещение дороги, по проекту СПб ГУП «Ленсвет» выполнены работы по организации внутриквартального освещения.
В 2010 г. должно начаться и строительство дороги на Каменку и Парашютную ул. в Приморском районе, появится также виадук через железнодорожный переезд, что сделает этот микрорайон еще доступнее для общественного транспорта.
Завершено строительство пристроенного магазина и 3-этажного здания для отделения врачей общей практики площадью 1110 кв. м. Для размещения участкового пункта милиции компания «Дальпитерстрой» выделяет 1-комнатную квартиру в корпусе 25. В 2010 г. планируется строительство детского сада. На территории квартала будет размещено несколько временных объектов торговли и бытового обслуживания.
На участке №47 (пос. Михайловка) заканчивается строительство физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном. Начато строительство новой газовой котельной. На соседнем участке во встроенных помещениях в будущем разместятся объекты социального и бытового обслуживания населения (почтовое отделение, отделение Сбербанка, мастерские по ремонту бытовой техники и пр.).
Несмотря на кризис, Санкт-Петербург продолжает развиваться как крупный транспортно-логистический центр. Как напомнила в своем отчете ЗакСу губернатор Валентина Матвиенко, запуск I очереди Морского пассажирского порта в мае 2009 г. позволил Санкт-Петербургу, в отличие от других европейских городов, сохранить число туристических посещений на уровне 2008 г.
В то же время открытие Пассажирского терминала разгрузило часть причалов Большого порта Санкт-Петербург. Несмотря на снижение грузопотока, его мощности продолжали расширяться: в октябре 2009 г. был открыт терминал ОАО «Петролеспорт».
Еще одним решением, принципиально важным для модернизации транспортной инфраструктуры Петербурга, В.Матвиенко считает договоренность с итальянской корпорацией Finnmechanica о строительстве в Санкт-Петербургезавода по производству вагонов для новой ветки скоростного трамвая, которая соединит Московский вокзал с аэропортом «Пулково».
В.Матвиенко выразила также особую благодарность Правительству РФ за предоставление гарантий по облигационному займу на сумму 25 млрд. рублей на продолжение строительства Западного скоростного диаметра. Теперь губернатор уверена в том, что II очередь ЗСД заработает в 2011 г. и даст толчок развитию новых портовых мощностей. К этому времени будет завершено и строительство КАД.
В то же время в строительстве метрополитена город теперь вынужден рассчитывать только на собственные средства. Как рассказала губернатор, объем средств, предусмотренный на 2012 г. в размере 7,4 млрд. рублей, будет увеличен. По ее расчетам, средств АИП в нынешнем объеме 28,8 млрд. рублей на 3 года достаточно только для достройки Фрунзенского радиуса (от станции «Садовая» до ст. «Международная»).
Постановление «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.» предусматривает формирование опорной сети магистралей и дорог с непрерывным движением, системы дуговых и радиальных магистралей, а также подключение улично-дорожной сети к КАД и Большому порту. Однако в связи с кризисом реализация программы замедлилась. По данным В.Матвиенко, в 2009 г. завершено строительство 10 новых, капитальный ремонт 15 и текущий ремонт 39объектов дорожной сети.
Так, открыто движение по Софийской ул., введены в эксплуатацию Лазаревский мост, новый участок ул. Морской Пехоты, развязка на пересечении Пулковского и Петербургского шоссе; завершается реконструкция Суздальского пр. и пробивка Богатырского пр. до пр. Испытателей. В начале 2010 г. открылось 6-полосное движение по Приморскому пр. с разделением потоков.
Губернатор назвала еще некоторые объекты улично-дорожной сети, которые будут завершены в 2010 г. Так, в Пушкине предусмотрено расширение Петербургского шоссе, ввод в эксплуатацию проезжей части ул. Архитектора Данини с последующим изменением схемы транспортных потоков. В Красногвардейском районе будет осуществлен ремонт трассы пр. Наставников на участке от Хасанской ул. до Ириновского пр.
В то же время на строительство объездной дороги вокруг Красного Села средства не были выделены. Однако правительство города, как рассказала В.Матвиенко, уже направило в Минтранс предложения о реализации этого проекта на условиях софинансирования из городского и федерального бюджетов. «Это будет справедливо, т.к. объездная дорога пройдет по территории не только Петербурга, но и Ленобласти. Я лично обсужу этот вопрос с министром транспорта, и мы надеемся на положительный ответ», - сообщила она.