Субарендаторам рынка у «Старой деревни» предоставят альтернативную территорию
Администрация Приморского района достигла договоренности с ООО «Мегалит» о предоставлении в аренду территории у Торфяной дороги к северу от Серафимовского кладбища субарендаторам рынка у станции метро «Старая Деревня». Девелопер занимается согласованием проекта жилой застройки на этом участке (бывшая территория стройбазы «Рыбинская») около 15 га, однако в ближайшее время не приступит к строительству и заинтересован в получении прибыли от земельного участка. Об этом на пресс-конференции в АБН рассказал замглавы района Игорь Гудзенко.
Предполагается, что в летний период на участке «Мегалита» будут оборудованы 4 тентовых павильона для торговли, а также открытые торговые места и кафе для малых предпринимателей.
Он напомнил, что в 2005 и 2007 гг. администрация расторгла договора аренды с ООО «Ника» и аффилированными с нею структурами, использовавшими территории вокруг станции метро«Старая Деревня» для мелкорозничной торговли. В настоящее время участок земли между железнодорожной линией и станцией метро находится в инвестиционной аренде с ООО «Группа Инжиниринг», планирующей строительство продовольственного рынка.
Соседний участок земли, севернее железнодорожной платформы, после переоформления кадастра будет выставлен на торги. «Первоначально там предполагалось строительство гостиницы, - отметил И.Гудзенко. – Однако с учетом интересов малых предпринимателей принято решение использовать этот участок также для торговых целей».
По его словам, с рядом компаний, занимавшихся торговлей у станции метро, уже достигнута договоренность об освобождении территории к июню-июлю 2010 г. С ООО «Ника-плюс» и ООО «Приморская строительная компания» проблемы решаются в судебном порядке. По оценке И.Гудзенко, в на завершение судебных процедур, с учетом подачи апелляций, может потребоваться около года. Таким образом, территория у станции метро еще нескоро приобретет эстетичный внешний облик.
Еще меньше определенности с участком земли между Торфяной дорогой и Гаккелевской ул. севернее Мебельной ул., где размещаются гаражи. Он был приобретен в инвестиционную аренду компанией «Астана-Петербург», представляющей интересы правительства Казахстана. Однако, по данным И.Гудзенко, фирма не настроена осваивать участок. Он предлагался и другим инвесторам, но вступать в конфликт с владельцами гаражей они не захотели.
В марте 2010 г. в Москве продажи квартир бизнес-класса на первичном рынке велись в 34 строящихся комплексах. Суммарная проектная площадь жилья бизнес-класса в столице составляет 1,8 млн. кв. м. В 8 реализуемых проектах продажи по различным причинам остаются приостановленными. В течение I квартала 2010 года на рынок вышел один новый проект, передает ИА Интерфакс со ссылкой на исследование компании IntermarkSavills.
«Новостройки бизнес-класса вновь становятся интересны для покупателей. За I квартал 2010 г. число заключенных сделок увеличилось на 20%, средние долларовые цены выросли на 6%, рублевые – на 2%. Вместе с тем, за последние 12 месяцев предложение квартир бизнес- класса сократилось на 35%. Большая часть реализуемых комплексов распродана на 70-80%. А значит, столичным девелоперам самое время начать задумываться о старте новых и «разморозке» приостановленных проектов, безусловно, учитывая уроки кризиса», - отмечает руководитель департамента стратегического консалтинга IntermarkSavills Дмитрий Халин
Основной объем спроса (как потенциального, так и реализованного) на новостройки бизнес-класса сконцентрирован на проектах, находящихся на высоких стадиях строительной готовности, либо сданных в эксплуатацию.