Субарендаторам рынка у «Старой деревни» предоставят альтернативную территорию
Администрация Приморского района достигла договоренности с ООО «Мегалит» о предоставлении в аренду территории у Торфяной дороги к северу от Серафимовского кладбища субарендаторам рынка у станции метро «Старая Деревня». Девелопер занимается согласованием проекта жилой застройки на этом участке (бывшая территория стройбазы «Рыбинская») около 15 га, однако в ближайшее время не приступит к строительству и заинтересован в получении прибыли от земельного участка. Об этом на пресс-конференции в АБН рассказал замглавы района Игорь Гудзенко.
Предполагается, что в летний период на участке «Мегалита» будут оборудованы 4 тентовых павильона для торговли, а также открытые торговые места и кафе для малых предпринимателей.
Он напомнил, что в 2005 и 2007 гг. администрация расторгла договора аренды с ООО «Ника» и аффилированными с нею структурами, использовавшими территории вокруг станции метро«Старая Деревня» для мелкорозничной торговли. В настоящее время участок земли между железнодорожной линией и станцией метро находится в инвестиционной аренде с ООО «Группа Инжиниринг», планирующей строительство продовольственного рынка.
Соседний участок земли, севернее железнодорожной платформы, после переоформления кадастра будет выставлен на торги. «Первоначально там предполагалось строительство гостиницы, - отметил И.Гудзенко. – Однако с учетом интересов малых предпринимателей принято решение использовать этот участок также для торговых целей».
По его словам, с рядом компаний, занимавшихся торговлей у станции метро, уже достигнута договоренность об освобождении территории к июню-июлю 2010 г. С ООО «Ника-плюс» и ООО «Приморская строительная компания» проблемы решаются в судебном порядке. По оценке И.Гудзенко, в на завершение судебных процедур, с учетом подачи апелляций, может потребоваться около года. Таким образом, территория у станции метро еще нескоро приобретет эстетичный внешний облик.
Еще меньше определенности с участком земли между Торфяной дорогой и Гаккелевской ул. севернее Мебельной ул., где размещаются гаражи. Он был приобретен в инвестиционную аренду компанией «Астана-Петербург», представляющей интересы правительства Казахстана. Однако, по данным И.Гудзенко, фирма не настроена осваивать участок. Он предлагался и другим инвесторам, но вступать в конфликт с владельцами гаражей они не захотели.
Начала работу I очередь грузового района морского порта Сочи, инвестором строительства которого является компания «Базовый Элемент». Объект вводится в эксплуатацию согласно графику, утвержденному ГК Олимпстрой, сообщает пресс-служба компании.
Мощности перевалки I очереди порта, рассчитанные на прием 2 млн. тонн грузов в год, включают 2 причала, готовых к работе по приему и перевалке инертных и генеральных грузов, востребованных на строительстве олимпийских объектов. Причалы оснащены четырьмя современными мобильными портовыми кранами фирмы Liebherr, кранами-манипуляторами, фронтальными и вилочными погрузчиками.
«Порт имеет стратегическое значение для обеспечения олимпийской стройки бесперебойными поставками, - отметил Управляющий директор дирекции Портовый бизнес «Базового Элемента» Юрий Тямушкин. – Порт позволит существенно оптимизировать маршруты и затраты на доставку стройматериалов, а также разгрузить дорожную сеть Сочи».
Строительство объекта ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящая в холдинг «Трансстрой» строительного сектора «Базэла».
Напомним, проект состоит из двух частей: инвестиционной и федеральной. Инвестиционная (финансируется заказчиком – «Базэлом») – это структура сооружений и комплекс зданий по береговой линии, причалы и искусственная территория. Федеральная часть (заказчик – Росморпорт, финансируется из федерального бюджета) – это сооружение защиты в акватории, сама акватория порта и все дноуглубительные работы.
Проект федеральной части разрабатывала компания ООО «Морские строительные технологии», проект инвестиционной части – ЗАО «Инжтрансстрой».
Грузовой район расположен в междуречье р. Мзымта и р. Псоу Адлерского района Сочи на открытом побережье Черного моря.
Завершение строительства всех причалов с выходом порта на проектную мощность в 5 млн. тонн запланировано на декабрь 2010 г.
В 2014 г. на месте порта планируется создание первоклассной марины на 600-700 стояночных мест для яхт и объектов береговой инфраструктуры. Для судов и пользователей марины будут созданы все условия комфортного и безопасного пребывания на современной яхтенной стоянке. Предусматриваются коммерческая и рекреационная зона с ресторанами, бассейном и теннисным кортом и техническая зона с обслуживанием, ремонтом и зимним хранением судов.
«Базовый Элемент» и ведущий мировой оператор марин Island Global Yachting (IGY) в сентябре 2009 г. подписали меморандум о намерениях, целью которого является заключение договора об управлении яхтенной мариной.