30% площади дорожных покрытий Петербурга нуждается в капремонте
В Санкт-Петербурге ежегодно выходит их строя 5 млн. кв. м дорожного покрытия. В 2010 г. износ окажется больше в связи с последствиями обильных снегопадов. В настоящее время в замене дорожного покрытия нуждается 18 млн. кв. м уличной дорожной сети из общей площади 56 млн. кв. м. Такие данные на круглом столе в АБН привела заместитель гендиректора СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства» Марина Кутузова.
«Мы каждый год просим средств на содержание улично-дорожной сети, которая стремительно изнашивается из-за роста автомобилизации. Однако при корректировке бюджета город экономит именно на этой статье расходов», - отмечает она. Так, в 2006 г. на содержание дорог было выделено 757 млн. рублей, хотя в тот период в ведении КБДХ было только 32 млн. кв. м дорог. В 2009-2010 гг. расходы на эти цели были ограничены в связи с кризисом до 500 млн. рублей.
Пример Финляндии, который часто приводят петербургским дорожникам, некорректен, считает генеральный директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. Если по трассам всей Финляндии перемещается 2 млн. автомобилей, то по одному Санкт-Петербургу – 2,4 млн. При этом в Петербурге дорожное полотно разрушается быстрее и по другим причинам: если финские города строились преимущественно на скальных породах, то для Петербурга характерна болотистая почва с высоким уровнем грунтовых вод.
Гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов считает ситуацию в дорожной отрасли в целом по стране катастрофической. «В период кризиса во всех европейских странах были повышены государственные расходы на строительство и эксплуатацию дорог, и только в России они сократились. В 2009 г. на эксплуатацию дорог из федерального бюджета выделено 15% расчетной потребности, на текущий ремонт – 14%, на капремонт – 1,3%», - сообщил он, отметив, что на федеральном уровне важность транспортной инфраструктуры для экономики осознается хуже, чем в регионах.
Участники дискуссии надеются, что при внесении изменений в закон о бюджете 2010 г. на дорожную отрасль будут выделены дополнительные средства (называлась цифра в 4 млрд. рублей). «Однако если это решение будет принято сейчас, то дорожники получат средства не ранее сентября», - отмечает Ю.Агафонов. – Кстати, горожане часто возмущаются тем, что дорожные работы начинаются не весной, а ближе к зиме. А ведь подрядчики не могут приступить к работе, не получив средства».
По данным АКЦ «Миэль» в марте 2010 г. регулярному рынку Московской области была характерна полная ценовая стагнация. Цена предложения, как в рублевом, так и в долларовом эквиваленте остались на прежнем уровне: 71,3 тысячи рублей или 2392 долларов за 1 кв. м. С продолжившимся ростом деловой активности на рынке и сократившимся количеством новых объектов, поступающих в продажу, объем предложения снизился на 21,4%. Таким образом, он вернулся к показателям годичной давности – 36,5 тысяч квартир. Объем выставленных на продажу квартир в денежном выражении и в общей площади снизились на 21%. С точки зрения территориального фактора, цена предложения по всем сегментам, классам и категориям осталась без изменений. Исключение составляют панельные дома с маленькой кухней, подешевевшие за март на 1%. Изменение цены зафиксировано в нескольких городах области, наиболее существенные в Одинцово (+1,7%), Королеве (+1%) и Люберцах (+1,2%). Следует отметить, что цена нового предложения за месяц выросла на 1,4% и превысила среднерыночную цену. «Можно с полной уверенностью констатировать, что вторичный рынок Московской области преодолел долгий период коррекции, и ценовой тренд стабилизировался, - отмечает гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков. – На этом фоне отложенный спрос и рост покупательской активности способствуют возвращению объема предложения к своим традиционным докризисным показателям». «С традиционным временным интервалом в несколько месяцев вторичный рынок Подмосковья, вслед за Москвой, вошел в стадию стабилизации. В отличие от столицы, в области произошло существенное сокращение объема предложения. Что вместе с «вымыванием» дешевых объектов может привести к более интенсивным изменениям на вторичном рынке региона. Вполне возможно, положительная коррекция цен в области начнется в ближайшее время и более быстрыми темпами, чем в столице», – полагает гендиректор «Миэль-Брокеридж» Алексей Шленов.