30% площади дорожных покрытий Петербурга нуждается в капремонте
В Санкт-Петербурге ежегодно выходит их строя 5 млн. кв. м дорожного покрытия. В 2010 г. износ окажется больше в связи с последствиями обильных снегопадов. В настоящее время в замене дорожного покрытия нуждается 18 млн. кв. м уличной дорожной сети из общей площади 56 млн. кв. м. Такие данные на круглом столе в АБН привела заместитель гендиректора СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства» Марина Кутузова.
«Мы каждый год просим средств на содержание улично-дорожной сети, которая стремительно изнашивается из-за роста автомобилизации. Однако при корректировке бюджета город экономит именно на этой статье расходов», - отмечает она. Так, в 2006 г. на содержание дорог было выделено 757 млн. рублей, хотя в тот период в ведении КБДХ было только 32 млн. кв. м дорог. В 2009-2010 гг. расходы на эти цели были ограничены в связи с кризисом до 500 млн. рублей.
Пример Финляндии, который часто приводят петербургским дорожникам, некорректен, считает генеральный директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. Если по трассам всей Финляндии перемещается 2 млн. автомобилей, то по одному Санкт-Петербургу – 2,4 млн. При этом в Петербурге дорожное полотно разрушается быстрее и по другим причинам: если финские города строились преимущественно на скальных породах, то для Петербурга характерна болотистая почва с высоким уровнем грунтовых вод.
Гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов считает ситуацию в дорожной отрасли в целом по стране катастрофической. «В период кризиса во всех европейских странах были повышены государственные расходы на строительство и эксплуатацию дорог, и только в России они сократились. В 2009 г. на эксплуатацию дорог из федерального бюджета выделено 15% расчетной потребности, на текущий ремонт – 14%, на капремонт – 1,3%», - сообщил он, отметив, что на федеральном уровне важность транспортной инфраструктуры для экономики осознается хуже, чем в регионах.
Участники дискуссии надеются, что при внесении изменений в закон о бюджете 2010 г. на дорожную отрасль будут выделены дополнительные средства (называлась цифра в 4 млрд. рублей). «Однако если это решение будет принято сейчас, то дорожники получат средства не ранее сентября», - отмечает Ю.Агафонов. – Кстати, горожане часто возмущаются тем, что дорожные работы начинаются не весной, а ближе к зиме. А ведь подрядчики не могут приступить к работе, не получив средства».
С сентября 2009 г. к компании ООО «Миракс групп», а также к ООО «Мойнт» и ЗАО «СК «Строймонтаж» подано 6 исков на общую сумму 214,4 млн. рублей. Среди истцов: Сургутнефтегазбанк, Газэнергопромбанк, Морской акционерный банк, ЗАО АМК «Финанс», Первый республиканский банк и УК РФЦ «Капитал». «Миракс групп» - эмитент 3 рублевых облигационных займов, а «Мойнт» и СК «Строймонтаж» - поручители. Один заем, на 3 млрд. рублей, «Миракс» выпустила в 2006 г., а еще два, по 1,8 млрд. рублей, - в 2009 г. для реструктуризации предыдущего, пишет газета «Ведомости».
Непогашенными остаются около 1,8 млрд. рубали, сообщали источники, близкие к компании и ее кредиторам. Советник председателя совета директоров Mirax Михаил Дворкович говорит, что компания ведет переговоры о реструктуризации долгов с держателями облигаций, но подробностей не сообщает. Зампред правления Морского акционерного банка Юрий Бардин и представитель АМК «Финанс» заявили, что с ними переговоры не ведутся. Начальник юридического управления Первого республиканского банка Виталий Алтунин передал, что арбитраж уже вынес решение в пользу банка, но это не препятствует возможным переговорам.
Сейчас общий долг Mirax Group составляет около 550 млн. долларов, из них 193 млн. компания должна банкам (просрочено 40 млн.), около 60 млн. долларов – по рублевым облигациям (просрочен 31 млн.) и по кредитным нотам – 236 млн. (просрочено 6 млн.).
В 2010 г. девелоперу необходимо выплатить кредиторам 297 млн. долларов. PR-директор Mirax Ирина Бартновская рассказывала, что компания получит средства от продажи имеющихся у нее 400 тысяч кв. м офисов и жилья разной степени готовности общей стоимостью 1,6 млрд. долларов.
По данным Mirax, у нее есть 160 тысяч кв. м в башне «Федерация», 75 тысяч кв. м в офисном комплексе Mirax Plaza, 45 тысяч кв. м в жилом объекте «Рублевская ривьера», 45 тысяч кв. м — ЖК Well House на Дубровке, 33,5 тысячи кв. м в ЖК «Кутузовская миля» и т. д.
Между тем, в центре продаж девелопера сообщили, что площадей на продажу в готовом здании Mirax Plaza нет, а строящийся объект будет сдан в конце 2011 – начале 2012 г. Не открыты продажи в «Рублевской ривьере», Well House на Дубровке и «Кутузовской миле» - эти проекты находятся в ранней стадии строительства. Получается, чтоу Mirax сейчас не более 60 тысяч кв. м готовых площадей. Это подтверждает и источник, близкий к акционерам Mirax. Но, по словам Дворковича, компания готова представить план реструктуризации долгов, после чего строительные работы по ряду объектов возобновятся.