Эксперт: Эконом-класс в Подмосковье в 2 раза дешевле столичного
Дефицит пятен под застройку в Москве, сложность и дороговизна их получения стали причиной ухода эконом-класса в ближайшее Подмосковье. По данным компании Est-a-Tеt, в столице сегодня строится около 300-320 объектов в этом сегменте, а в области – более 500. В городе происходит быстрое вымывание в рынка крупных объемов панельного жилья в Марфино, Алексеево или Нахимово. В итоге выбор для желающих приобрести недорогое жилье в Москве небогат.
В этой ситуации, по словам директора департамента новостроек Est-a-Tet Юлии Гераськиной, эконом класс перемещается в подмосковные города, находящиеся в непосредственной близости от Москвы. Среди них Реутов, в котором в настоящее время строится линия московского метро, Одинцово, Мытищи, Красногорск, Люберцы. Активно застраиваются и более удаленные зоны, где жилье стоит дешевле – например, Апрелевка.
В последнее время в продажу начинают поступать земли, ранее скупленные крупными лендлордами: собственники пытаются восполнить свои финансовые потери от снижения стоимости земли и частично переориентируются с менее доходного сегмента – загородной недвижимости, в более доходный – строительство массового жилья. Благодаря этому строительный бизнес в Подмосковье за последний год значительно активизировался.
На данный момент здесь работают как местные домостроительные комбинаты и девелоперы, не желающие уступать свои позиции (Подольский ДСК, Центрстрой, МАИС-1 и др.), так и московские игроки – «ПИК Регион», ДСК-1 (застройка территории в Люберцах), СУ-155, «Крост» (ЖК «Идальго» в пос. Коммунарка), «Жилищный капитал» («Гусарская баллада» в Одинцово), ГК «Мортон» («Солнцевопарк» в районе Новопеределкино) и др. Многие замороженные объекты вновь начали застраиваться, что говорит об улучшении финансовой ситуации у девелоперов.
В целом соотношение числа панельных и монолитных домов на подмосковном рынке практически равное – примерно 50 на 50%. Среди наиболее ликвидных реализуемых сегодня комплексов можно отметить жилые проекты монолитного строительства в Реутово – мкр. 9А по ул. Октября и мкр. 3А по ул. Кирова (цена 1 кв. м – 65,5-100 тысяч рублей) и более дешевые варианты панельных домов в Апрелевке (38-45 тысяч рублей).
Уровень подмосковных цен на строящееся жилье отличается от цен на московские новостройки примерно в 2 раза. Если сегодня средние цены на жилье эконом-класса в Москве колеблются в пределах 110-150 тысяч рублей за 1 кв. м, то в Подмосковье – 70-80 тысяч рублей.
Самые недорогие новостройки Подмосковья:
|
Название объекта |
Девелопер |
Окончание строительства |
Цена, руб. за 1 кв.м. |
|
Апрелевка, Полевая ул. |
XXX |
IV квартал 2012 г. |
от 38000 |
|
Новая Апрелевка |
Регионстрой-инвест |
корп. 1 и 3 - II квартал 2010 г. Корпус 2, секции 4, 5, 6 – сдан Корпус 2, секции 1, 2, 3 - II квартал 2010 г. |
от 48500 |
|
Реутов, ул. Октября, мкрн. 9А |
Центрстрой |
II квартал 2011 г. |
от 65500 |
|
Люберцы, корп.1, пос. Калинина |
Комстрин |
апрель 2010 г. |
от 72000 |
|
Мытищи, ул. Воровского |
Комстрин |
I квартал 2011 г. |
от 72200 |
|
Спасский мост, 4 |
Комстрин |
I очередь - IV квартал 2010 г. |
от 77000 |
|
Спасский мост, 8 |
Комстрин |
I очередь - IV квартал 2010 г. |
от 83100 |
Новый участок Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена со станциями «Достоевская» и «Марьина роща» будет введен в эксплуатацию в мае, сообщил начальник метро Дмитрий Гаев.
Выход со станции «Достоевская» будет осуществляться на Суворовскую пл. и к Селезневской ул., со станции «Марьина роща» - к кинотеатру «Гавана». «Еще через год откроем второй выход со станции «Марьина роща» к театру «Сатирикон», - отметил он.
Д.Гаев напомнил, что строительство нового участка линии длинной 3,6 км началось еще в 1990-х гг., но из-за отсутствия финансирования было заморожено. «Трудно оценить стоимость строительства участка линии. Но если бы он строился сейчас в нынешних ценах создание тоннелей и 2 станций обошлось бы примерно в 24 млрд. рублей, при том, что стоимость отделки составляет 1,5-2% от общей затрат на станции», - сказал он.
Помимо этого Д.Гаев напомнил, что в планах – строительство станции «Суворовская» на Кольцевой линии между «Новослободской» и «Проспектом Мира», которая будет иметь пересадку на «Достоевскую». «Строительство «Суворовской» есть в планах, однако срок ее строительства может занять 10 лет, и начнем его не раньше 2014 г., - рассказал он.
Генеральный директор Мосметростроя Геннадий Штерн сообщил, что «Марьина роща» стала последней из строящихся сейчас станций глубокого заложения. «Впервые при ее строительстве мы применили канадский горнопроходческий наклонный комплекс, позволивший соорудить эскалаторные наклоны всего лишь за 2 месяца», - отметил он, передает ИА Интерфакс.