КБДХ: В Петербурге остро нуждаются в ремонте 1100 улиц
По результатам обследования улично-дорожной сети, в Санкт-Петербурге в нормативном состоянии находится 64% дорог; 36% - нуждается в ремонте.
Согласно выделенному финансированию на текущий ремонт дорог, первым этапом будут отремонтированы 62 городские улицы (уже объявлены конкурсные процедуры). Кроме того, КБДХ подготовлена дополнительная адресная программа текущего ремонта еще на 80 трасс. После принятия поправок в закон о бюджете Санкт-Петербурга на 2010 г. эти объекты также будут отремонтированы.
Что касается указанных в перечне УГИБДД 219 участков дорог (по сути – 183 улицы), то они носят локальный характер. При проведении ремонтных работ, выполняемых в рамках содержания дорог, эти адреса будут учтены. Стоит отметить, что 18 улиц, упомянутых в перечне УГИБДД, требуют серьезного ремонта и уже включены в адресную программу текущего ремонта дорог на 2010 г
На улицах, имеющих незначительное количество выбоин, будет выполнен ремонт картами. Работы по устранению таких дефектов ведутся уже сейчас, а во второй половине апреля, с наступлением устойчивых положительных температур, темпы и объемы работ будут значительно увеличены.
На рабочем совещании президент Российского союза строителей Владимир Яковлев заявил, что у представителей бизнеса появляются дополнительные проблемы с получением допусков в СРО. По его словам, это происходит из-за того, что Приказ Минрегиона с перечнем строительных работ, допуск к которым нужно получать в СРО, до сих пор не зарегистрирован: Минюст вновь отправил документ на доработку.
«Мы понимаем, что все происходило форсированными темпами. Однако за 1,5 года вполне можно было разобраться в сложившейся ситуации, привлечь профессионалов и принять решение, - сказал В.Яковлев. – Пока спорящие стороны не придут к согласию и не утвердят окончательный перечень видов работ, никакой определенности не будет. При этом мы полагаем, что кардинальные изменения внесут новый хаос и затормозят работу отрасли. Поэтому мы категорически против поспешной «оптимизации». Но затягивать сроки тоже неправильно».
Эксперты РСС считают, главной проблемой для малого бизнеса при переходе к саморегулированию является не сокращение перечня видов работ, требующих получения допуска, а экономическая поддержка в виде снижения компенсационных взносов или налогов. По их мнению, попытки сократить виды строительных работ под предлогом защиты малых предприятий могут «угробить» всю систему контроля качества.
Вице-президент РСС Анвар Шамузафаров заявил, что принятие решения по сокращению видов работ, выгодно для крупных генподрядных организаций и является способом выдавливания с легального рынка строительных услуг и уничтожения предприятий малого бизнеса, а также возможности легального привлечения нелегальных «бригад» без обязательной их идентификации.
Он уточнил, что из перечня пытаются исключить такие виды работ, как монтаж и пусконаладочные работы внутренних систем жизнеобеспечения объектов (водопровод, канализация, теплоснабжение и так далее), возведение конструкций из камня и кирпича, усиление и монтаж деревянных конструкций, облицовка фасадов и работы по монтажу навесных фасадных систем, устройство всех видов кровель.
Кроме того, он считает безосновательным, что к категории не влияющих на безопасность объектов отнесены такие работы, как монтаж оборудования сооружений связи, учреждений здравоохранения, разборка конструктивных элементов зданий и сооружений, сносу объектов строительства, передает пресс-служба РСС.