«Корпорация Инжтрансстрой» начала выпуск своего щебня в Карелии
Начинает выдавать нерудную продукцию ООО «Муезерский гранит», входящее в группу компаний «Корпорация Инжтрансстрой». Предприятие разрабатывает гранитное месторождение «Егоркина Горка», расположенное в 2,5 км от железнодорожной станции Аконъярви в Карелии.
Прогнозируется, что годовая производительность составит 900 тысяч тонн. В карьере введен в эксплуатацию стационарный 3-стадийный дробильно-сортировочный комплекс Metso Minerals для производства щебня различных фракций. Производительность комплекса – 1 млн. куб. м в год.
Для отгрузки нерудной продукции построен терминал с подъездными и железнодорожными путями. Продукция ООО «Муезерский гранит» предназначена для строительства объектов, которые осуществляет «Корпорация Инжтрансстрой» и ее субподрядчики.
Новый участок Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена со станциями «Достоевская» и «Марьина роща» будет введен в эксплуатацию в мае, сообщил начальник метро Дмитрий Гаев.
Выход со станции «Достоевская» будет осуществляться на Суворовскую пл. и к Селезневской ул., со станции «Марьина роща» - к кинотеатру «Гавана». «Еще через год откроем второй выход со станции «Марьина роща» к театру «Сатирикон», - отметил он.
Д.Гаев напомнил, что строительство нового участка линии длинной 3,6 км началось еще в 1990-х гг., но из-за отсутствия финансирования было заморожено. «Трудно оценить стоимость строительства участка линии. Но если бы он строился сейчас в нынешних ценах создание тоннелей и 2 станций обошлось бы примерно в 24 млрд. рублей, при том, что стоимость отделки составляет 1,5-2% от общей затрат на станции», - сказал он.
Помимо этого Д.Гаев напомнил, что в планах – строительство станции «Суворовская» на Кольцевой линии между «Новослободской» и «Проспектом Мира», которая будет иметь пересадку на «Достоевскую». «Строительство «Суворовской» есть в планах, однако срок ее строительства может занять 10 лет, и начнем его не раньше 2014 г., - рассказал он.
Генеральный директор Мосметростроя Геннадий Штерн сообщил, что «Марьина роща» стала последней из строящихся сейчас станций глубокого заложения. «Впервые при ее строительстве мы применили канадский горнопроходческий наклонный комплекс, позволивший соорудить эскалаторные наклоны всего лишь за 2 месяца», - отметил он, передает ИА Интерфакс.