Компания Mercury завершит реконструкцию ДЛТ к июню
Срок реконструкции ДЛТ на Большой Конюшенной ул., 21-23, истекает в июне 2010 г. В июне будут завершены основные строительные работы, подтвердил Дмитрий Елисеев, директор по строительству и реконструкции ООО «Мэркури», созданного Mercury для этого проекта, пишет газета «Ведомости».
По его словам, компания пообещала губернатору в июне освободить фасад от строительных лесов, но для покупателей ДЛТ откроется позже – при условии решения организационных вопросов с торговлей – до конца 2010 г.
Mercury планировала завершить реконструкцию к марту 2009 г., но попросила отсрочку на 15 месяцев. Проект ДЛТ, по словам Д.Елисеева, напоминает ЦУМ. Это будет шестиэтажный магазин в формате department store премиум-сегмента, там будут представлены торговые марки холдинга, говорит он.
В результате реконструкции надстроены 2 этажа, торговая площадь универмага увеличилась с 9 до 18 тысяч кв. м. Инвестиции и срок окупаемости проекта Д.Елисеев не раскрывает. Сумма вложений, по оценке замдиректора инвестдепартамента Colliers Int в Петербурге Владимира Сергунина – от 40-50 млн. долларов. Чтобы окупить инвестиции, потребуется 5-10 лет, полагает Анна Мемешкина, менеджер по рекламе и PR «Боско Нева» («дочка» Bosco di Ciliegi).
Несмотря на снизившийся спрос, в перспективе 3-4 лет у проекта есть шансы на успех благодаря качеству и набору брендов, хорошему расположению, потенциалу восстановления рынка и низкому уровню конкуренции, говорит Андрей Косарев, замдиректора отдела стратегического консалтинга Jones Lang LaSalle.
В предстоящую ночь в Петербурге разведут 3 моста: Володарский, Литейный, Дворцовый.
Напомним, что специалисты ГУП «Мостотрест» начали пробную разводку всех разводных мостов. Механики отслеживают работу систем энергоснабжения, охранной, навигационной и пожарной сигнализации, давление двигателя, запасы масла.
Мониторинг состояния петербургских мостов специалисты ГУП «Мостотрест» проводят с помощью автоматизированной системы диагностики. Она охватывает все 9 разводных мостов города. На каждом мосту смонтирована автоматизированная система управления приводом и контроля параметров привода разводного пролета и работы системы сигнализации. Информация о работе моста круглосуточно поступает диспетчеру предприятия, главному инженеру и на участок эксплуатации разводных мостов. Система видеообзора, установленная на мостах, позволяет отслеживать движение автомобилей на мосту и судов – на прилегающей акватории.
Главный механик Участка эксплуатации разводных мостов ГУПа Сергей Смыков отметил, что автоматическая система диагностики значительно облегчила работу механикам. «Теперь исследовать состояние моста можно дистанционно, анализируя поступающие на экран показатели. С появлением новых технических возможностей можно будет расширять параметры снимаемой информации. Это еще больше поможет в работе», - сказал он.