Москва. Инфраструктура из федерального бюджета
Мэр Москвы Юрий Лужков считает, что федеральный бюджет должен взять на себя расходы по созданию объектов энергоснабжения и некоторых других коммуникаций в рамках реализации проекта «Доступное жилье».
«Энергообеспечение, водоснабжение и некоторые другие вопросы инженерной инфраструктуры - это проблема, которую взяло на себя федеральное правительство. Извольте, в рамках национального проекта «Доступное жилье» реализовывать эти программы», - заявил Юрий Лужков на расширенном совете глав Центрального федерального округа, который проходит в пятницу в Тамбове.
Мэр Москвы отметил, что без этого выполнить намеченные планы по нацпроекту будет крайне сложно.
Юрий Лужков подчеркнул также, что для успешного выполнения национального проекта необходимо стимулировать развитие строительной отрасли. «Стройиндустрия во многих регионах развита очень слабо. Чтобы решить проблему доступного жилья, необходимо развивать строительную индустрию и строительные отрасли, однако государство не создало для этого никаких стимулов», - отметил мэр.
По его словам, необходимо использовать различные механизмы для обеспечения жильем малоимущих семей. В связи с этим Юрий Лужков предложил использовать в других регионах опыт Москвы по реализации программы «Молодой семье - доступное жилье», а также по социальной ипотеке.
При этом Юрий Лужков полагает, что стоимость социального жилья может быть снижена за счет использования земельных участков, принадлежащих субъектам Федерации и муниципалитетам.
Источник: Интерфакс
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА