АИЖК намерено в июле разместить ипотечные облигации на 6-7 млрд. рублей
АИЖК намерено в июле разместить ипотечные облигации на 6-7 млрд. рублей, сообщила исполнительный директор по операционной деятельности АИЖК Наталья Кольцова на пресс-конференции.
Она сообщила, что это первый из двух траншей, которые АИЖК планирует предложить рынку в рамках 4-й сделки по секьюритизции ипотеки. Срок обращения бондов составит 3 года. 2-й транш аналогичного объема, но большей дюрации планируется разместить позднее, возможно, в 2011 г.
По словам гендиректора АИЖК Александра Семеняки, всего в соответствии с планом на 2010 г. АИЖК планирует привлечь фондирование с рынка в объеме 58 млрд. рублей. Из этой суммы 36 млрд. рублей будет получено за счет размещения облигаций с госгарантиями, которые были одобрены в 2009 г. Оставшиеся 22 млрд. рублей – это новая сделка по секьюритизации ипотеки, а также продажа ипотечных облигаций, размещенных ранее и находящихся на балансе агентства.
Наблюдательный совет АИЖК в марте утвердил решение о выпуске облигаций 16-20 серий общим объемом 36 млрд. рублей. Объем выпуска серии А16 – 10 млрд. рублей, А17 – 8 млрд., А18 -7 млрд., А19 – 6 млрд., А20 – 5 млрд. рублей. Облигации обеспечены госгарантиями. Выпуски имеют сроки обращения от 11 до 17 лет (сроки погашения – 2021-2027 гг) и амортизационную структуру погашения, передает ИА Интерфакс.
«Транспортная проблема Зеленограда находится в особом поле зрения правительства Москвы и Мосгордумы последние 5 лет, как только мы серьезно заговорили о реализации проекта особой экономической зоны в округе», сообщил префект префект Зеленоградского административного округа Москвы Анатолий Смирнов в интервью ИА Интерфакс.
«Метростроение сейчас стало более технологично, приобретает новые формы, в том числе в виде легкого метро, что послужило основанием для разработки нового проекта прокладки линии до Зеленограда, - рассказал он. – От станции «Пятницкая» до Зеленограда остается порядка 15 км. Пока вопрос возможности строительства метро прорабатывается Москомархитектурой».
Транспортный вопрос будет также решаться и строительством четвертого пути на Октябрьской железной дороге от Алабушево до Москвы. «Пока идет разработка этого проекта, но возник традиционный в таких случаях вопрос прохождения магистрали, связанный с отчуждением земель. Например, по станции Крюково встал вопрос о переносе братского воинского захоронения, но мы нашли другой, приемлемый вариант», - сказал А.Смирнов.