Инвестпрограмма «Вологдаэнерго» на 2010 г. утверждена в объеме 662,3 млн. рублей
В филиале ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» утверждена инвестиционная программа на 2010 г. Общие капвложения в реализацию инвестпроектов, направленных на сокращение дефицита мощности энергообъектов в регионе составят 662,3 млн. рублей.
По согласованию с правительством Вологодской области в инвестпрограмму сетевой компании дополнительно войдут объекты, которые будут реконструированы за счет платы за техприсоединение.
По словам директора «Вологдаэнерго» Александра Климанова, на техническое перевооружение и реконструкцию энергообъектов предприятия в 2010 г. планируется направить 631,6 млн. рублей, что составит 95,4% от общего объема инвестиций. Сумма затрат филиала на новое строительство составит 30,7 млн. рублей.
В рамках утвержденной инвестпрограммы «Вологдаэнерго» определены основные объекты, требующие проведения реконструкции в 2010 г. В соответствии с этим перечнем в мае 2010 г. планируется начать реконструкцию ПС-35 кВ «Пахомовская» Вытегорского района. Капвложения в энергообъект составят порядка 48 млн. рублей.
До конца 2011 г. «Вологдаэнерго» также планирует реализовать инвестпроект по реконструкции подстанции 110 кВ «Искра». На нем будут выполнены работы по замене силовых трансформаторов, строительству здания ОПУ и произведена реконструкция устройств релейной защиты. Затраты компании в 2010 г. составят около 139 млн. рублей.
Кроме того, в 2010 г. на предприятии продолжатся работы по реконструкции ПС 110/10/6 кВ «Центральная». Ввод в эксплуатацию II пускового комплекса 40 МВА подстанции намечен на конец II квартала 2010 г. Сумма затрат – 17,6 млн. рублей.
В соответствии со Схемой перспективного развития электрических сетей напряжением 35-110 кВ «Вологдаэнерго» в Вологодской области до 2016 г. и оценке объемов работ в распределительных сетях 0,4-10 кВ в инвестпрограмму предприятия на 2010 г. также включена ПС 110 кВ «Западная». Реконструкция объекта, которую планируется выполнить до 2013 г., позволит в будущем присоединить к электрическим сетям подстанции дополнительные нагрузки, в частности, строящегося в Вологде перспективного микрорайона «Белозерский».
В апреле «Шереметьево» выберет консультанта, который напишет стратегию развития аэропорта и найдет для него инвестора. Уже определен предварительный список претендентов из 12 инвестбанков (Credit Suisse, JPMorgan, Deutsche Bank, Goldman Sachs, Merrill Lynch, Morgan Stanley, UBS, Lazard Freres, Citygroup, «ВТБ капитал», «Ренессанс капитал» («Macquarie Ренессанс»), «Тройка диалог»), пишет газета «Ведомости».
Нанятый банк должен разработать механизм объединения «Шереметьево» и ОАО «Терминал» (владеет терминалом D, 52,82% акций – у «Аэрофлота», 25% - у ВЭБ, 22,18% - у ВТБ). Но «Терминал» должен более 1 млрд. долларов, причем «стоимость обслуживания долга значительно превышает денежные поступления». Поэтому консультанту придется договариваться и с ВЭБ о конвертации части долга в акции «Шереметьево» при объединении 2 компаний и реструктуризации оставшихся обязательств, которые примет на себя аэропорт.
Параллельно консультант должен разработать конкурсную документацию для привлечения УК и провести сам конкурс. Выбор оператора должен состояться в октябре-декабре 2010 г.
Кроме того, инвестбанк должен написать стратегию развития аэропорта. Среди прочего он должен проанализировать ключевые тенденции развития, его инвестиционные потребности, определить оптимальный размер доли государства в «Шереметьево» «в кратко-, средне- и долгосрочной перспективе» и возможный способ приватизации – IPO или привлечение стратегического инвестора. Решение о приватизации аэропорта правительство может принять в 2011 г.
Ввод в эксплуатацию терминала D задержался на несколько лет, что негативно сказалось на его финансовом состоянии, признает один из членов совета директоров «Терминала». Но сейчас компании хватает денег на текущую деятельность, в том числе и на обслуживание кредитов, добавляет он. Правда, в 2010 г. «Терминалу» предстоит вернуть ВЭБ часть основного долга в 30 млн. долларов: сейчас ведутся переговоры о переносе сроков на 2-3 года.
«Шереметьево» сгущает краски, чтобы убедить чиновников в необходимости объединить терминал D с другим имуществом «Шереметьево», а также конвертировать долги перед ВЭБ в акции объединенной компании, считает сотрудник госбанка. Этот вопрос обсуждался 31 марта наблюдательным советом ВЭБ, но о вхождении в капитал «Шереметьево» речи пока не идет. А привлечь управляющую компанию можно и без консолидации, уверен он.