МРСК Северо-Запада утвердила инвестиционную программу на 2010 г. в объеме 2,34 млрд. рублей
Сегодня совет директоров ОАО «МРСК Северо-Запада» на заседании утвердил инвестиционную программу на 2010 г.
Освоение капитальных вложений компании в 2010 г. составит 2,339 млрд. рублей (без НДС), в том числе по филиалам: Архэнерго – 105 млн., Вологдаэнерго – 662 млн., Карелэнерго – 313 млн., Колэнерго – 134 млн., Комиэнерго – 371 млн., Новгородэнерго – 281 млн., Псковэнерго – 441 млн. рублей.
В структуре капвложений МРСК СЗ техперевооружение и реконструкция составят 74,4%, новое строительство – 25,4%, приобретение основных средств – 0,2%.
В соответствие с инвестпрограммой на 2010 г. ввод основных фондов составит 2,248 млрд. рублей. Намечено ввести 205,46 МВА трансформаторной мощности и 456,39 км линий электропередачи, прирост вводимой мощности составит 91,35 МВА и 143,52 км соответственно.
Крупнейшими инвестиционными проектами МРСК СЗ в 2010 г. станут завершение реконструкции ВЛ 110 кВ Вознесенье – Терентьевская и ввод ее в эксплуатацию (Архэнерго), реконструкция ПС 110/10 кВ «Искра» и ввод в эксплуатацию ПС 110/10/6 кВ «Центральная» (Вологдаэнерго), строительно-монтажные работы и ввод в эксплуатацию II пускового комплекса ПС 35/6 кВ ПС-1С «Сортавала Новая» (Карелэнерго), завершение реконструкции ВЛ 110 кВ №177 Микунь – Едва на участке Вежайка – Вожская, строительство и ввод в эксплуатацию ВКЛ 20 кВ ПС 110/10 кВ «Синегорье» - Усть-Цильма» (Комиэнерго), реконструкция ПС №53 «Псков» (Псковэнерго).
«Главным направлением освоения капвложений является техническое перевооружение сетевого комплекса в связи с высоким процентом износа основного оборудования. Объем капиталовложений, предусмотренный инвестпрограммой 2010 г., является минимально необходимым, но позволяет обеспечить надежность функционирования оборудования», -сказал гендиректор МРСК СЗ Александр Кухмай, передает пресс-служба компании.
Начала работу I очередь грузового района морского порта Сочи, инвестором строительства которого является компания «Базовый Элемент». Объект вводится в эксплуатацию согласно графику, утвержденному ГК Олимпстрой, сообщает пресс-служба компании.
Мощности перевалки I очереди порта, рассчитанные на прием 2 млн. тонн грузов в год, включают 2 причала, готовых к работе по приему и перевалке инертных и генеральных грузов, востребованных на строительстве олимпийских объектов. Причалы оснащены четырьмя современными мобильными портовыми кранами фирмы Liebherr, кранами-манипуляторами, фронтальными и вилочными погрузчиками.
«Порт имеет стратегическое значение для обеспечения олимпийской стройки бесперебойными поставками, - отметил Управляющий директор дирекции Портовый бизнес «Базового Элемента» Юрий Тямушкин. – Порт позволит существенно оптимизировать маршруты и затраты на доставку стройматериалов, а также разгрузить дорожную сеть Сочи».
Строительство объекта ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящая в холдинг «Трансстрой» строительного сектора «Базэла».
Напомним, проект состоит из двух частей: инвестиционной и федеральной. Инвестиционная (финансируется заказчиком – «Базэлом») – это структура сооружений и комплекс зданий по береговой линии, причалы и искусственная территория. Федеральная часть (заказчик – Росморпорт, финансируется из федерального бюджета) – это сооружение защиты в акватории, сама акватория порта и все дноуглубительные работы.
Проект федеральной части разрабатывала компания ООО «Морские строительные технологии», проект инвестиционной части – ЗАО «Инжтрансстрой».
Грузовой район расположен в междуречье р. Мзымта и р. Псоу Адлерского района Сочи на открытом побережье Черного моря.
Завершение строительства всех причалов с выходом порта на проектную мощность в 5 млн. тонн запланировано на декабрь 2010 г.
В 2014 г. на месте порта планируется создание первоклассной марины на 600-700 стояночных мест для яхт и объектов береговой инфраструктуры. Для судов и пользователей марины будут созданы все условия комфортного и безопасного пребывания на современной яхтенной стоянке. Предусматриваются коммерческая и рекреационная зона с ресторанами, бассейном и теннисным кортом и техническая зона с обслуживанием, ремонтом и зимним хранением судов.
«Базовый Элемент» и ведущий мировой оператор марин Island Global Yachting (IGY) в сентябре 2009 г. подписали меморандум о намерениях, целью которого является заключение договора об управлении яхтенной мариной.