Депутаты ЗакС интересуются позиций В.Матвиенко по Даче Гаусвальд
Запрос депутата Сергея Малкова, интересующегося позицией губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко по вопросу попыток общественности спасти объект культурного наследия Дача Гаусвальд, которая является редким образцом каменно-деревянного зодчества модерна конца XIX в.,постройки архитекторов Шёне и Чагина, признан официаотным запросом ЗакСа.
В запросе описывается бедственное положение памятника, попытки общественности его спасти, а также отношение к этому собственника объекта, а также руководства КГИОП.
В заключение депутат отмечает, что «всвязи с тем, что судьба Дачи Гаусвальд вызывает большой общественный резонанс, и данный случай является знаковым, подающим «сигнал» другим собственникам объектов культурного наследия», и просит губернатора ответить на 2 вопроса:
«- считаете ли Вы необходимым принять меры по обеспечению допуска на Дачу Гаусвальд экспертов и обеспечению возможности их работы с целью проведения независимой от собственника здания экспертизы и выработки рекомендаций по спасению памятника, в частности, дать указание председателю КГИОП о выдаче такого допуска?
- считаете ли Вы необходимым принять предусмотренные законом меры в отношении собственника здания, бездействие которого является способом уничтожения объекта культурного наследия?»
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел совещание, на котором была рассмотрена информация Октябрьской железной дороги о возможном выполнении компенсационных мероприятий по защите магистральных газопроводов и нефтепродуктопроводов вместо их выноса из зоны строительства Малой (Детской) Октябрьской железной дороги.
В работе совещания приняли участие замначальника ОЖД В.Бобрышев, директор ГУП «Ленгипроинжпроект» В.Зенцов, зампред Комитета по энергетике и инженерному обеспечению А.Сорочинский, замначальника Северо-Западного управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору А.Сорокин, гендиректор ООО «Ленгипротранс» В.Рыбкин.
Предложенное техническое решение было признано возможным к реализации. По А.Сергеева, этот вариант позволит значительно снизить стоимость проекта и открыть движение по Малой железной дороге к 300-летию Царского села.