Московские СРО готовятся ко II Всероссийскому съезду строительных СРО
Под председательством первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина прошло заседание Координационного совета столичных СРО строителей. Участники встречи обсудили итоги формирования СРО в Москве, проблемные аспекты деятельности СРО в сфере строительства, обозначили пробелы в законодательном регулировании деятельности СРО.
Шла также речь о подготовке к II Всероссийскому съезду строительных СРО, который пройдет 15 апреля в Санкт-Петербурге. Как отметил президент НОСтрой Ефим Басин, этот форум обсудит, в частности, , связанные как с приоритетными направлениями деятельности и задачах Нацобъединения строителей, так и об утверждение Кодекса чести руководителя СРО.
На встрече выступили также руководители ряда СРО, которые внесли конкретные предложения по дальнейшему совершенствованию саморегулирования в строительной отрасли.
Подводя итоги обсуждению, В.Ресин в своем выступлении выразил уверенность, что именно скоординированные усилия членов СРО позволят преодолеть любые негативные явления, свойственные этапу становления института саморегулирования строительной отрасли, отсечению от этого института разного рода дельцов, стремящихся нажить себе капитал на незнании некоторыми строительными организациями реальных требований законодательства. Он пожелал участникам II съезда плодотворной деятельности, основанной на строгом соблюдении законодательства по вопросам саморегулирования, и заверил, что будет способствовать этому в своей работе.
Новый участок Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена со станциями «Достоевская» и «Марьина роща» будет введен в эксплуатацию в мае, сообщил начальник метро Дмитрий Гаев.
Выход со станции «Достоевская» будет осуществляться на Суворовскую пл. и к Селезневской ул., со станции «Марьина роща» - к кинотеатру «Гавана». «Еще через год откроем второй выход со станции «Марьина роща» к театру «Сатирикон», - отметил он.
Д.Гаев напомнил, что строительство нового участка линии длинной 3,6 км началось еще в 1990-х гг., но из-за отсутствия финансирования было заморожено. «Трудно оценить стоимость строительства участка линии. Но если бы он строился сейчас в нынешних ценах создание тоннелей и 2 станций обошлось бы примерно в 24 млрд. рублей, при том, что стоимость отделки составляет 1,5-2% от общей затрат на станции», - сказал он.
Помимо этого Д.Гаев напомнил, что в планах – строительство станции «Суворовская» на Кольцевой линии между «Новослободской» и «Проспектом Мира», которая будет иметь пересадку на «Достоевскую». «Строительство «Суворовской» есть в планах, однако срок ее строительства может занять 10 лет, и начнем его не раньше 2014 г., - рассказал он.
Генеральный директор Мосметростроя Геннадий Штерн сообщил, что «Марьина роща» стала последней из строящихся сейчас станций глубокого заложения. «Впервые при ее строительстве мы применили канадский горнопроходческий наклонный комплекс, позволивший соорудить эскалаторные наклоны всего лишь за 2 месяца», - отметил он, передает ИА Интерфакс.