В 2010 г. в Москве планируется построить «народные гаражи» на 85 тысяч машиномест
В 2010 г. столичные власти сдадут более 140 гаражных комплексов по программе «Народный гараж», заявил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. «В рабочую комиссию уже предъявлено 65 проектов гаражных комплексов. Еще около 80 ожидаем до конца года», - сказал он в эфире телеканала ТВ Центр.
А.Левченко отметил, что в 2010 г. планируется в рамках программы сдать около 85 тысяч машиномест.
Руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин отметил, что стоимость машиномест в «народных гаражах» доступная. Он подчеркнул, что при реализации программы был изучен и используется опыт Европы и Америки в данном вопросе.
Новый участок Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена со станциями «Достоевская» и «Марьина роща» будет введен в эксплуатацию в мае, сообщил начальник метро Дмитрий Гаев.
Выход со станции «Достоевская» будет осуществляться на Суворовскую пл. и к Селезневской ул., со станции «Марьина роща» - к кинотеатру «Гавана». «Еще через год откроем второй выход со станции «Марьина роща» к театру «Сатирикон», - отметил он.
Д.Гаев напомнил, что строительство нового участка линии длинной 3,6 км началось еще в 1990-х гг., но из-за отсутствия финансирования было заморожено. «Трудно оценить стоимость строительства участка линии. Но если бы он строился сейчас в нынешних ценах создание тоннелей и 2 станций обошлось бы примерно в 24 млрд. рублей, при том, что стоимость отделки составляет 1,5-2% от общей затрат на станции», - сказал он.
Помимо этого Д.Гаев напомнил, что в планах – строительство станции «Суворовская» на Кольцевой линии между «Новослободской» и «Проспектом Мира», которая будет иметь пересадку на «Достоевскую». «Строительство «Суворовской» есть в планах, однако срок ее строительства может занять 10 лет, и начнем его не раньше 2014 г., - рассказал он.
Генеральный директор Мосметростроя Геннадий Штерн сообщил, что «Марьина роща» стала последней из строящихся сейчас станций глубокого заложения. «Впервые при ее строительстве мы применили канадский горнопроходческий наклонный комплекс, позволивший соорудить эскалаторные наклоны всего лишь за 2 месяца», - отметил он, передает ИА Интерфакс.