Утвержден адресный перечень строительства жилых домов в Москве на 2010-2012 гг.
Правительство Москвы утвердило адресный перечень объектов жилищного строительства, планируемых к строительству в столице в 2010-2012 гг. по городскому заказу. Соответствующее распоряжение подписал мэр Москвы Юрий Лужков.
Как отмечается в документе, Москомархитектуре поручено обеспечить размещение госзаказа на разработку проектов межевания территорий застройки за счет средств бюджета города Москвы.
Новые дома появятся во всех административных округах Москвы. Так, в Северном округе планируется застроить районы Дмитровский, мкр. 14, Бескудниковский, мкр. 6,7, Коптево, кв. 119 и другие.
В Восточном округе новостройки появятся в районах Гольяново, мкр. 1-2, Северное Измайлово, кв. 49-50. На юго-западе столицы - в районах Обручевский, кв. 37, 37Ц и поселке Бутово, кв. 1,2 и 5-5а. В центре Москвы - в районе Замоскворечье. На ул. Большая Серпуховская, кв. 1296, построят жилой дом с гаражом, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
В апреле «Шереметьево» выберет консультанта, который напишет стратегию развития аэропорта и найдет для него инвестора. Уже определен предварительный список претендентов из 12 инвестбанков (Credit Suisse, JPMorgan, Deutsche Bank, Goldman Sachs, Merrill Lynch, Morgan Stanley, UBS, Lazard Freres, Citygroup, «ВТБ капитал», «Ренессанс капитал» («Macquarie Ренессанс»), «Тройка диалог»), пишет газета «Ведомости».
Нанятый банк должен разработать механизм объединения «Шереметьево» и ОАО «Терминал» (владеет терминалом D, 52,82% акций – у «Аэрофлота», 25% - у ВЭБ, 22,18% - у ВТБ). Но «Терминал» должен более 1 млрд. долларов, причем «стоимость обслуживания долга значительно превышает денежные поступления». Поэтому консультанту придется договариваться и с ВЭБ о конвертации части долга в акции «Шереметьево» при объединении 2 компаний и реструктуризации оставшихся обязательств, которые примет на себя аэропорт.
Параллельно консультант должен разработать конкурсную документацию для привлечения УК и провести сам конкурс. Выбор оператора должен состояться в октябре-декабре 2010 г.
Кроме того, инвестбанк должен написать стратегию развития аэропорта. Среди прочего он должен проанализировать ключевые тенденции развития, его инвестиционные потребности, определить оптимальный размер доли государства в «Шереметьево» «в кратко-, средне- и долгосрочной перспективе» и возможный способ приватизации – IPO или привлечение стратегического инвестора. Решение о приватизации аэропорта правительство может принять в 2011 г.
Ввод в эксплуатацию терминала D задержался на несколько лет, что негативно сказалось на его финансовом состоянии, признает один из членов совета директоров «Терминала». Но сейчас компании хватает денег на текущую деятельность, в том числе и на обслуживание кредитов, добавляет он. Правда, в 2010 г. «Терминалу» предстоит вернуть ВЭБ часть основного долга в 30 млн. долларов: сейчас ведутся переговоры о переносе сроков на 2-3 года.
«Шереметьево» сгущает краски, чтобы убедить чиновников в необходимости объединить терминал D с другим имуществом «Шереметьево», а также конвертировать долги перед ВЭБ в акции объединенной компании, считает сотрудник госбанка. Этот вопрос обсуждался 31 марта наблюдательным советом ВЭБ, но о вхождении в капитал «Шереметьево» речи пока не идет. А привлечь управляющую компанию можно и без консолидации, уверен он.