В Москве начала работу XVI Международная строительная выставка MosBuild-2010
Сегодня начала работу XVI Международная строительная и интерьерная выставка MosBuild-2010, которая традиционно проходит одновременно на двух выставочных площадках – в ЦВК «Экспоцентр» и «Крокус Экспо».
В торжественной церемонии открытия приняли участие: первый зампред Комитета по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ Валерий Панов, руководитель Департамента городского строительства Москвы Александр Косован, Президент Ассоциации строителей России Николай Кошман, Президент Российского союза строителей Владимир Яковлев, вице-президент Союза архитекторов России Сергей Качанов, председатель правления Ассоциации предприятий архитектурно-строительного и коммунального комплекса Альберт Маршев и др.
А.Косован зачитал приветствие мэра Москвы Юрия Лужкова. «Приветствую организаторов, участников и гостей XVI Международной строительной выставки MosBuild. За годы работы выставка выросла в один из самых крупных и представительных форумов, играющих фундаментальную роль в экономических достижениях Москвы и России. Выставка демонстрирует высокий технологический, инвестиционный и инновационный потенциал отечественного стройкомплекса и способствует решению важных государственных задач в сфере обеспечения населения доступным и комфортным жильем», - отметил.
Н.Кошман сказал, что несмотря на мировой финансовый кризис ведущие производители отечественной стройиндустрии сохранили, а в чем-то даже преумножили свои позиции. И представленные на выставке экспозиции тому подтверждение. Он отметил также, что выросло качество российских стройматериалов, в связи с чем увеличился и спрос на них. По словам Н.Кошмана проведение Форума такого уровня позволяет специалистам отрасли приобрести деловые контакты, обменяться опытом взаимодействия между органами власти, научными, проектными и коммерческими организациями.
В выставке принимают участие более 2500 компаний из 45 стран. Свою продукцию представляют производители и поставщики из России, Австрии, Германии, Великобритании, Дании, Испании, Италии, Китая, Кореи, Польши, Словении, Словакии, Турции, Финляндии, Франции, Швеции и др.
Общая площадь выставки – более 150 тысяч кв. м. В ее состав входят 16 профессиональных выставок, объединенных в 6 тематических разделов. В «Экспоцентре» представлены - «Строительство. Инженерное оборудование. Электрика» и «Керамика и сантехника», в «Крокус Экспо» - «Интерьер. Отделка. Мебель», «Оконные технологии», «Загородный дом» и «Натуральный и искусственный камень».
Среди деловых мероприятий MosBuild – профильные конференции и семинары по актуальным вопросам стройиндустрии, позволяющие участникам выставки получить максимально полный объем информации о новых тенденциях и технологиях в строительной индустрии, обсудить насущные проблемы, обменяться мнениями, наладить деловые контакты между предприятиями из разных регионов страны, ближнего и дальнего зарубежья.
По словам организаторов, ежегодно MosBuild посещают более 120 тысяч специалистов. Традиционно значительную часть посетителей выставки составляют представители регионов, что обусловлено масштабом выставки, предоставляющей возможность в течение 4 дней получить значительный массив информации об отрасли.
В апреле «Шереметьево» выберет консультанта, который напишет стратегию развития аэропорта и найдет для него инвестора. Уже определен предварительный список претендентов из 12 инвестбанков (Credit Suisse, JPMorgan, Deutsche Bank, Goldman Sachs, Merrill Lynch, Morgan Stanley, UBS, Lazard Freres, Citygroup, «ВТБ капитал», «Ренессанс капитал» («Macquarie Ренессанс»), «Тройка диалог»), пишет газета «Ведомости».
Нанятый банк должен разработать механизм объединения «Шереметьево» и ОАО «Терминал» (владеет терминалом D, 52,82% акций – у «Аэрофлота», 25% - у ВЭБ, 22,18% - у ВТБ). Но «Терминал» должен более 1 млрд. долларов, причем «стоимость обслуживания долга значительно превышает денежные поступления». Поэтому консультанту придется договариваться и с ВЭБ о конвертации части долга в акции «Шереметьево» при объединении 2 компаний и реструктуризации оставшихся обязательств, которые примет на себя аэропорт.
Параллельно консультант должен разработать конкурсную документацию для привлечения УК и провести сам конкурс. Выбор оператора должен состояться в октябре-декабре 2010 г.
Кроме того, инвестбанк должен написать стратегию развития аэропорта. Среди прочего он должен проанализировать ключевые тенденции развития, его инвестиционные потребности, определить оптимальный размер доли государства в «Шереметьево» «в кратко-, средне- и долгосрочной перспективе» и возможный способ приватизации – IPO или привлечение стратегического инвестора. Решение о приватизации аэропорта правительство может принять в 2011 г.
Ввод в эксплуатацию терминала D задержался на несколько лет, что негативно сказалось на его финансовом состоянии, признает один из членов совета директоров «Терминала». Но сейчас компании хватает денег на текущую деятельность, в том числе и на обслуживание кредитов, добавляет он. Правда, в 2010 г. «Терминалу» предстоит вернуть ВЭБ часть основного долга в 30 млн. долларов: сейчас ведутся переговоры о переносе сроков на 2-3 года.
«Шереметьево» сгущает краски, чтобы убедить чиновников в необходимости объединить терминал D с другим имуществом «Шереметьево», а также конвертировать долги перед ВЭБ в акции объединенной компании, считает сотрудник госбанка. Этот вопрос обсуждался 31 марта наблюдательным советом ВЭБ, но о вхождении в капитал «Шереметьево» речи пока не идет. А привлечь управляющую компанию можно и без консолидации, уверен он.