На дорожные работы в 2010 г. в Архангельской области направят 3,3 млрд. рублей
Дорожная отрасль остается одним из приоритетов для правительства Архангельской области. В 2010 г. на содержание, ремонт и строительство автомобильных дорог предусмотрено почти 3,3 млрд. рублей.
Продолжится реализация стратегически важного не только для региона проекта строительства автодороги Плесецк – Каргополь. Трасса обеспечит надежную связь космодрома Плесецк с федеральной сетью дорог. По поручению Президента РФ к 2011 г. необходимо ввести в эксплуатацию 82,37 км. Общая стоимость проекта превышает 3 млрд. рублей. Для продолжения работ по строительству этого объекта правительство региона получит бюджетный кредит в размере 1,7 млрд. рублей.
По информации ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор», на сегодняшний день большая часть дороги уже построена. В 2010 г. вводятся в эксплуатацию 2 участка: Афанасовская – Шелоховская» (протяженностью 12,12 км) и Пашевская – Конево (26,15 км). Все работы планируется завершить в 2011 году.
В планах на 2010 г. – разработка инженерного проекта обхода Котласа, Коряжмы и пос. Вычегодский. На эти цели в областном бюджете запланировано 4,7 млн. рублей. Необходимость в строительстве обхода Котласа очевидна давно. С вводом в строй Котласского моста в 2001 г. транспортный поток через райцентр увеличился. Новая трасса протяженностью 41 км обойдет города с юга. До конца 2010 г. проект должен быть готов.
Другой значимый проект – строительство 2 новых мостов через р. Верхняя Шарда и Жердь в Пинежском и Верхнетоемском районах. Объекты были начаты в 2008 г., но в связи с отсутствием в бюджете средств были приостановлены в 2009 г. Их строительство имеет большое социальное значение для тех районов, где они расположены.
Завершилась сделка по приобретению ЗАО «Газэнергопромбанк Девелопмент» - главным акционером ЗАО «ЭкспоФорум» - 25% акций ОАО «Ленэкспо». Таким образом, ОАО «Ленэкспо» и ЗАО «ЭкспоФорум», реализующее проект строительства нового международного конгрессно-выставочного центра недалеко от аэропорта «Пулково», объединили усилия, став партнерами. Теперь компаниям предстоит скорректировать свои планы развития с учетом потенциала рынка и обеих площадок.
Поскольку комплекс «Ленэкспо» был построен 40 лет назад, часть его площадей нуждается в модернизации. За последние 15 лет были возведены павильон №4 (1995 г.), павильон №7 (2005 г.) и павильон №8а (2007 г.), используемый также как Зал конгрессов.
«Мы разработали программу развития комплекса, предусматривающую увеличение к 2020 г. закрытых выставочных площадей до 60 тысяч кв. м (в настоящее время – 40 тысяч), строительство конгресс-центра, гостиницы и бизнес-центра, т.е. превращение «Ленэкспо» в Центр международной торговли с включением его в международную сеть WTC. Очевидно, что новый акционер внесет предложения в программу с учетом открытия в 2013 г. другого масштабного комплекса – конгрессно-выставочного центра «ЭкспоФорум», - говорит гендиректор ОАО «Ленэкспо» Сергей Алексеев.
По его мнению, «реконструкция «Ленэкспо» необходима, чтобы решить важнейшие проблемы инфраструктуры комплекса: увеличение числа и качества конференц-залов, количества парковочных мест, усовершенствование логистики, повышение качества выставочного сервиса. Необходимо активнее использовать уникальную морскую составляющую. Структуру нашего центра необходимо рассматривать с учетом перспективы строительства 100 тысяч кв. м новых павильонов в «ЭкспоФоруме».
«Концепции развития обеих площадок необходимо скоординировать с тем, чтобы получить синергетический эффект от их совместной эксплуатации. В качестве основной идеи мы рассматриваем специализацию площадок под мероприятия различного масштаба и специфики, в том числе и создание на базе «Ленэкспо» экспериментальной базы новых выставочных и конгрессных проектов, которые в случае успешного развития могут быть перенесены на площади «ЭкспоФорума» на Петербургском шоссе», - горорит гендиректор ЗАО «ЭкспоФорум» Анатолий Еркулов.