«Тройка Диалог» начала анализ Группы ЛСР, ГК ПИК и AFI Development
Инвестиционная компания «Тройка Диалог» начала анализ Группы ЛСР, ГК ПИК и AFI Development, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные инвесткомпании.
«История сектора недвижимости на российском фондовом рынке была непростой, но сейчас циклические и структурные факторы благоприятны, и отдельные компании данного сектора должны получить хорошую прибыль. Больше всего нам нравится ЛСР. Прогнозы в отношении ПИК пессимистичны. Среди остальных наш выбор – AFI Development», - говорится в обзоре.
Прибыль в сложившихся условиях девелоперам принесет правильная бизнес-модель. «Вертикальная интеграция (наличие собственного производства стройматериалов) – единственная успешная бизнес-модель в отрасли. Акцент на спекуляциях с землей и аренде пока хороших результатов не давал, а жизнеспособность традиционного девелопмента до сих пор под вопросом. Например, у ЛСР оптимальная, по нашему мнению, бизнес-модель. Это вертикально интегрированная компания, специализирующаяся на строительстве объектов жилой недвижимости. GDR ЛСР – самая привлекательная ставка на восстановление рынка недвижимости как в краткосрочной перспективе (благодаря подъему производства стройматериалов), так и в более долгосрочной (благодаря девелоперскому бизнесу группы). ЛСР очень успешно расширяла бизнес – и органически, и путем приобретений», - говорится в обзоре.
Новый участок Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена со станциями «Достоевская» и «Марьина роща» будет введен в эксплуатацию в мае, сообщил начальник метро Дмитрий Гаев.
Выход со станции «Достоевская» будет осуществляться на Суворовскую пл. и к Селезневской ул., со станции «Марьина роща» - к кинотеатру «Гавана». «Еще через год откроем второй выход со станции «Марьина роща» к театру «Сатирикон», - отметил он.
Д.Гаев напомнил, что строительство нового участка линии длинной 3,6 км началось еще в 1990-х гг., но из-за отсутствия финансирования было заморожено. «Трудно оценить стоимость строительства участка линии. Но если бы он строился сейчас в нынешних ценах создание тоннелей и 2 станций обошлось бы примерно в 24 млрд. рублей, при том, что стоимость отделки составляет 1,5-2% от общей затрат на станции», - сказал он.
Помимо этого Д.Гаев напомнил, что в планах – строительство станции «Суворовская» на Кольцевой линии между «Новослободской» и «Проспектом Мира», которая будет иметь пересадку на «Достоевскую». «Строительство «Суворовской» есть в планах, однако срок ее строительства может занять 10 лет, и начнем его не раньше 2014 г., - рассказал он.
Генеральный директор Мосметростроя Геннадий Штерн сообщил, что «Марьина роща» стала последней из строящихся сейчас станций глубокого заложения. «Впервые при ее строительстве мы применили канадский горнопроходческий наклонный комплекс, позволивший соорудить эскалаторные наклоны всего лишь за 2 месяца», - отметил он, передает ИА Интерфакс.