Фонд ЖКХ в 2010 г. направит на расселение ветхого и аварийного жилья 40 млрд. рублей
В 2009 г. Фонд содействия реформированию ЖКХ выкупил жилья высокой степени готовности на сумму 50 млрд. рублей. Об этом заявил на всероссийском форуме «Стратегия развития жилищного строительства» советник гендиректора Фонда Сергей Мирошников. По его мнению, это стало серьезной поддержкой строительной отрасли России в условиях кризиса.
По итогам 2009 г., в России объемы многоэтажного строительства сократились на 25%, в то время как даже в кризисных условиях основной объем ввода жилья в России составило ИЖС, сообщил С.Мирошников. По его мнению, переселение из ветхих домов в малоэтажку позволит построить в 2 раза больше жилья и расселить в 2 раза больше людей.
«В 67 регионах РФ действует около 400 предприятий по производству материалов для малоэтажного строительства, и во многих регионах стоимость этого строительства не превышает 20 тысяч рублей за 1 кв. м», - отмечает С.Мирошников. В будущем Фонд ЖКХ планирует подготовить поправки к федеральным законам и заменить выкуп жилья высокой степени готовности строительством малоэтажного жилья для переселения граждан, заявил он.
По мнению С.Мирошникова, необходимо поддержать развитие строительство «малоэтажки» как наиболее выгодное и эффективное направление жилищного строительства. Это планирует сделать и Фонд ЖКХ, который планирует выделить на переселение граждан из ветхого жилья 40 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Сегодня под председательством президента Ассоциации строителей России Николая Кошмана состоялось совещание инициативной группы организаций, участвующих в проекте «Исследования Европейской системы гармонизации стандартов, на примере Голландии».
Н.Кошман напомнил, что АСР, начала работу по сближению законодательств со странами ЕС, в том числе в части строительных нормативов еще на стадии создания Белой Книги. Однако до настоящего времени положения, изложенные в ней, невозможно было осуществить из-за несовершенства российского закона «О техническом регулировании».
Одна из фундаментальных причин «пробуксовки» процесса гармонизации, по словам Н.Кошмана, в том, что в профессиональном сообществе нет ясного понимания не только того, как функционирует система технического регулирования в Европе, но и основополагающих принципов ее работы. Отсутствует программа переобучения специалистов и методологическая база, подробно разъясняющая исполнителям, что же надо делать.
Говоря о создании единых норм технического регулирования, мы можем применять, как альтернативу, существующие нормы технического регулирования ЕС. При этом необходимо сделать акцент на разработку единых технических регламентов на основе межгосударственных стандартов, гармонизированных с европейскими нормами.
Далее Н.Кошман сказал, что в России еще не сложилось четкое понимание того, что инновации без стандартов невозможны. Возможно, вопрос использования и применения стандартов ЕС как инструмента обобщения опыта и поддержки инновационной деятельности будет показан на основе реализации обсуждаемого проекта.
В результате многолетней работы в настоящее время согласованы предварительные сроки и участие российских и европейских экспертов в работе по имплементации и применению в России европейских стандартов в области строительства.
Модератор совещания, директор Фонда «Зебра» Евгений Малинин акцентировал внимание участников на том, что при гармонизации системы технического регулирования российской и европейской автодорожных отраслей, необходимо обратить внимание на важность системного подхода. Одним из ключевых факторов, влияющих на ситуацию в ПДД, являются стандарты и правила проектирования дорог. Для улучшения российских стандартов и правил проектирования автодорожной отрасли необходимо использовать проверенный опыт ЕС.
В связи с этим Минтран РФ, совместно с Минэкономразвития Голландии, инициировало весной 2009 г. проект «Исследование Европейской системы гармонизации стандартов, на примере Голландии». Евгений Малинин ознакомил собравшихся с основными принципами системы стандартизации ЕС и ее отличиями от системы РФ.
О Национальном агентстве стандартизации Голландии (НАС), его форме работы, бюджете, процедурах инициации, принятии и регистрации стандартов рассказал руководитель сектора строительных материалов НАС Джоди де Бауэр.
Руководитель проекта Джон Бундер ознакомил участников совещания с проектом и провел презентацию Организации по развитию транспорта, инфраструктуры и общественных мест Голландии, отметив ее роль в управлении правилами проектирования дорог Голландии, сфере ответственности. Д.Бундер рассказал также о формах работы, процедурах инициации, разработке и принятии правил проектирования.
В завершении работы совещания для продолжения работы в рамках данного проекта было принято решение о создании российской рабочей группы, сообщает пресс-служба АСР.