Эксперт: На вторичном рынке жилья Москвы в марте 2010 г. отмечен рост цен
По данным АКЦ «Миэль» в марте 2010 г. на вторичном рынке жилья Москвы отмечена положительная ценовая динамика. Долларовые цены прибавили 1% до 5237 долларов за 1 кв. м, а рублевые – 1,2% до 153 тысяч рублей за 1кв. м.
За счет снижения доли новых объектов и вымывания с рынка наиболее доступного по цене предложения – 1-комнатных квартир и жилья эконом-класса – общее количество выставленных на продажу объектов сократилось на 15,5% и вернулось к уровню лета 2009 г. – 40,3 тысячи квартир. Объем предложения в денежном выражении и в общей площади упали на 14% и 15% соответственно.
В марте положительная динамика присутствовала практически во всех сегментах вторичного рынка. «Однушки» и «двушки» прибавили по 1,5% и 1,1% соответственно. Повышение цен отмечено во всех административных округах, кроме ЦАО, ВАО и Зеленограда. Сильнее всего вырос в цене средний класс (+2,6%) за счет роста цен на квартиры в монолитных строениях (+2,2%).
В эконом-классе основной прирост зафиксирован в хрущевках, панельных домах с малой кухней и с улучшенной планировкой – повышение около 1%. На жилье бизнес-класса цена не изменилась. Новое предложение по-прежнему выходит на рынок с ценой ниже среднего показателя по городу.
«Вслед за квартирами эконом-кдасса удорожание зафиксировано и в среднем сегменте. В будущем при сохранении спроса на прежнем уровне данная тенденция будет развиваться, и ценовой тренд изменит свое направление во всех классах без исключения», – отметил, гендиректор АКЦ «Миэль Владислав Луцков.
«В ближайшее время победителю конкурса будут переданы активы аэропорта «Пулково», и начнутся строительные работы», - сообщил на собрании Американской торговой палаты (AmCham) вице-губернатор Михаил Осеевский. А, кроме того, в течение
ЗСД будет строиться за счет средств федерального и регионального бюджета лишь пока не будет найден концессионер. По словам М.Осеевского, за госсредства может быть завершено строительство II очереди и построена V очередь (от Приморского пр. до трассы «Скандинавия»). Однако наиболее сложные промежуточные участки неизбежно потребуют заемных средств. Проблема в том, подчеркнул он, что ввиду жесткой бюджетной политики город пока не может позволить себе внешние заимствования.
На условиях ГЧП, отметил М.Осеевский, предполагается реализовать не только проекты дорожной инфраструктуры. Так, уже 5 компаний претендуют на строительство современного мусороперерабатывающего завода (Янино-II). «Кроме того, мы намерены развивать ГЧП и в других сферах», - сообщил он.