ОАО «Ленэнерго» подключило Европейский серный терминал в Усть-Луге
ОАО «Ленэнерго» завершило работы по присоединению электроснабжения по постоянной схеме ОАО «Европейский серный терминал» в Кингисеппском районе Ленобласти, сообщает пресс-служба компании.
Многофункциональному комплексу по перегрузке технической серы ОАО «Европейский серный терминал», расположенному в Морском торговом порту Усть-Луга, предоставлена необходимая мощность 7370 кВА. Источником питания для комплекса служит ПС №549 «Порт».
При строительстве трансформаторных подстанций, необходимых для присоединения терминала, ОАО «Ленэнерго» использовало новейшую релейную защиту и автоматику вакуумного и элегазового типа, что позволяет обеспечить максимальную надежность электроснабжения. Питающие кабели, проложенные на объект, с изоляцией из сшитого полиэтилена. Для обеспечения терминала необходимой мощности ОАО «Ленэнерго» установило дополнительно 16 ячеек 10 кВ, выполнили реконструкцию ПС №549 «Порт».
Как отметил гендиректор ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Рябов , техприсоединение терминала открывает новые возможности для развития транспортного кластера региона. ОАО «Европейский серный терминал» выдан Акт технологического присоединения к энергосетям по постоянной схеме.
В предстоящую ночь в Петербурге разведут 3 моста: Володарский, Литейный, Дворцовый.
Напомним, что специалисты ГУП «Мостотрест» начали пробную разводку всех разводных мостов. Механики отслеживают работу систем энергоснабжения, охранной, навигационной и пожарной сигнализации, давление двигателя, запасы масла.
Мониторинг состояния петербургских мостов специалисты ГУП «Мостотрест» проводят с помощью автоматизированной системы диагностики. Она охватывает все 9 разводных мостов города. На каждом мосту смонтирована автоматизированная система управления приводом и контроля параметров привода разводного пролета и работы системы сигнализации. Информация о работе моста круглосуточно поступает диспетчеру предприятия, главному инженеру и на участок эксплуатации разводных мостов. Система видеообзора, установленная на мостах, позволяет отслеживать движение автомобилей на мосту и судов – на прилегающей акватории.
Главный механик Участка эксплуатации разводных мостов ГУПа Сергей Смыков отметил, что автоматическая система диагностики значительно облегчила работу механикам. «Теперь исследовать состояние моста можно дистанционно, анализируя поступающие на экран показатели. С появлением новых технических возможностей можно будет расширять параметры снимаемой информации. Это еще больше поможет в работе», - сказал он.