Моногорода Коми подготовили программы своего развития
Представители Воркуты, Инты, Емвы и Жешарта, вошедших в федеральный список моногородов, представили на рассмотрение Комиссии по экономическому развитию при Экономическом совете Коми комплексные инвестиционные планы развития своих территорий и проекты, которые должны помочь уменьшить зависимость от монопредприятий.
Глава МО района «Княжпогостский» Виктор Попов, доложил о проекте заготовки и переработке леса, а также о 6 проектах малого бизнеса. «Проблема в том, чтобы найти инвесторов, - посетовал он, - поскольку по условиям Минрегионразвития РФ проекты должны реализовываться на условиях софинансирования – 50 на 50%».
Глава Усть-Вымского района Мустафа Махмудов представил проект строительства кирпичного завода, стоимостью 1,8 млрд. рублей, а также 2 проекта по строительству тепловых котельных.
Инта, судя по выступлению замруководителя администрации Андрея Бородина, по-прежнему нацелена на развитие горнорудной и нефтяной промышленности.
Начальник управления экономики и финансов Воркуты Лариса Волошкина представила три сценария развития города – инерционный, либеральный и модернизационный. В числе программ, предлагаемых для софинансирования – проекты по производству блочного камня и добыче блоков облицовочного камня, производству топливных брикетов и развитию туризма. «При благоприятном раскладе к 2025 г. экономика города должна выйти на устойчивый тренд развития», - резюмировала она.
В ходе обсуждения министр экономического развития Коми Иван Стукалов сделал докладчикам замечание об отсутствии проектов по ремонту ветхого жилья. «Насколько я знаю, многие регионы включили в свои комплексные планы такие проекты и уже получили одобрение Минрегионразвития РФ, - подчеркнул он. – Деньги получат самые оперативные, поэтому времени для раскачки у нас нет».
Подводя итог заседания, замглавы региона Александр Буров указал на недостаточную практическую проработку представленных проектов, их экономической эффективности, перспектив сбыта продукции и услуг, отсутствие реальных инвесторов. «В ближайшие 2 недели документы необходимо доработать», - подчеркнул он.
В Московской области наиболее вероятен рост цен на объекты по Симферопольскому шоссе. По прогнозам аналитиков Коммуникационной группы «Земер», стоимость земли на этом направлении по итогам 2010 г. может увеличиться на 10-12%, тогда как по региону рост цен вряд ли превысит 5-7%.
«Практически все объекты Симферопольского шоссе – поселки эконом-класса, недвижимость здесь относительно недорогая. А именно на такие объекты приходится до 80% спроса в последние 1,5 года» - говорит гендиректор КГ «Земер» Илья Терентьев. Он напоминает, что Симферопольское шоссе стало единственным направлением в Подмосковье, где стоимость сотки на первичном рынке по итогам 2009 г. не упала, а выросла – на 2,7% до уровня 215,2 тысячи рублей.
Гендиректор компании «Красивая Земля» Илья Сапунов отмечает: «Земля в этом направлении дешевле на 5-15%, чем на соседних Киевском и Калужском шоссе, и на 3-10%, чем на северных направлениях». Структура спроса по Симферопольскому направлению, по его данным, выглядит так: около 10% спроса приходится на объекты в пределах 30 км от МКАД, около 50% - в 30-50 км; еще 20% - 50-80 км и 10% - 80 км и дальше.
По данным компании «Маршал эстейт», более 30% спроса на участки эконом-класса по Подмосковью приходится на южные шоссе. По общему количеству продаваемых поселков Симферопольское направление занимает второе место после Новорижского с более чем 60 проектами. В 2010 г. здесь появится, предположительно, еще не менее десятка новых поселков, большая часть из них – в формате участков без подряда. Средняя динамика продаж по направлению – не менее 3-4 объектов в месяц. В структуре продаж лидируют участки без подряда и участки с готовыми домами, при этом первые продаются несравненно лучше (примерное соотношение – 70/30).
«Причины столь стремительного развития южного направления – в острой нехватке качественных поселков эконом-класса по низким ценам, которая сопровождала рынок последние 4-5 лет, - считает исполнительный директор «Маршал эстейт» Андрей Вяткин. – На фоне кризисного снижения цен объекты на Симферопольском шоссе оттянули на себя значительную часть спроса как с более престижных и дорогих Новорижского и Калужско-Киевского, так и с менее освоенных Горьковского и Рязанского. В результате именно кризисный год стал для Симферопольского направления самым успешным – порядка 30% поселков появились здесь именно в 2009 г.».