Цены на жилье в России в марте 2010 г. перестали расти


02.04.2010 13:52

По данным GED analytics, период «антикризисного» повышения цен предложения на жилье в России оказался крайне непродолжительным. После 4 месяцев слабого роста, цены на жилье вновь встали.

В 12 крупнейших городах страны (Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Пермь, Волгоград, Красноярск) уровень цен предложения на вторичном рынке жилья за март изменился в пределах 0,1%. Месяцем ранее (в феврале) был зафиксирован рост на 0,5%. С момента, когда начался период роста цен на жилье в России (ноябрь 2009 г.) по конец марта 2010 г. они стали выше всего на 1,3%.

По словам руководителя GED analytics Александра Пыпина, наблюдавшееся в осенние и зимние месяцы оживление рынка жилья, выразившееся в росте числа сделок и небольшом росте цен, было обусловлено совокупностью факторов. Во-первых, шла реализация отложенного спроса, копившегося на протяжении кризиса. Во-вторых, до покупателей к концу года, наконец, дошли бюджетные и антикризисные ассигнования. В-третьих, банки возобновили массовое ипотечное кредитования и, наконец, макроэкономическая ситуация стабилизировалась, в том числе выросли в 2 раза от минимальных значений цены на нефть.

Однако к весне 2010 г. влияние этих факторов уже не столь велико. Продолжение роста цен было бы возможным, в условиях продолжающегося роста цен на нефть – однако они уверенно встали. Рост цен был бы возможен и при высоком уровне инфляции – однако, инфляция, напротив, сокращается, вместе со ставкой рефинансирования ЦБ, которая снизилась с 10,75% осенью 2009 г. до 8,25% весной 2010 г. В таких условиях велика вероятность, что в течение нескольких месяцев уровень цен на жилье в целом по России будет относительно стабильным, а глобальный рост цен в текущей макроэкономической ситуации вряд ли возобновиться ранее конца лета 2010 г.

В тоже время, в отдельных городах страны уровень цен на жилье может существенно расти или снижаться, что обусловлено совокупностью локальных экономических факторов. Максимальный уровень роста цен предложения с начала 2010 г. зафиксирован в Челябинске (4%), Уфе (3,7%) и Туле (3,0%). Больше всего снизились цены в Ульяновске (2,2%), Пензе (1,8%) и Воронеже (1,7%).

За март 2010 г. цены предложения в половине городов страны снизились, а в другой – выросли. Максимальный рост зафиксирован в Туле (2,8%), Сочи (2,2%), Великом Новгороде (2%). Снижение было наибольшим в Новокузнецке (2,8%), Пензе (2,2%), Волгограде (-1,5%).

В Москве в марте 2010 г. рост цен предложения на жилье продолжился – на 0,4%, хотя и не столь явно, как месяцем ранее (0,7%). Впервые с июня 2009 г. средняя цена предложения 1 кв. м на вторичном рынке превысила 140 тысяч рублей. С начала года рост цен в столице составил 1,4%.

В Санкт-Петербурге после небольшого снижения цен предложения в феврале (0,2%), в марте цены выросли на 0,6%. С начала года цена 1 кв. м подросла на 0,6%.

В Московской области на вторичном рынке жилья за март цены предложения снизились – на 0,3%. Сейчас они в среднем по области такие же, как и в начале года.

По состоянию на 31 марта 2010 г. самое дорогое жилье в стране находится в Москве (140000 рублей за 1 кв. м), Сочи (99950 рублей), Санкт-Петербурге (81150 рублей), Калуге (54150 рублей), Екатеринбурге (51700 рублей), Краснодаре (51550 рублей) и Хабаровске (47350 рублей).

Наиболее дешевые городские квартиры по-прежнему расположены в Центральной России и Поволжье и стоят в среднем по 30 тысяч рублей за 1 кв. м. Так в Ульяновске 1 кв. м предлагают в среднем по 30650 рублей, в Набережных Челнах – 29850 рублей, в Курске – 29200 рублей.

Изменение цен предложения на жилье на вторичном рынке в марте 2010 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



31.03.2010 22:47

Несмотря на кризис, Санкт-Петербург продолжает развиваться как крупный транспортно-логистический центр. Как напомнила в своем отчете ЗакСу губернатор Валентина Матвиенко, запуск I очереди Морского пассажирского порта в мае 2009 г. позволил Санкт-Петербургу, в отличие от других европейских городов, сохранить число туристических посещений на уровне 2008 г.

В то же время открытие Пассажирского терминала разгрузило часть причалов Большого порта Санкт-Петербург. Несмотря на снижение грузопотока, его мощности продолжали расширяться: в октябре 2009 г. был открыт терминал ОАО «Петролеспорт».

Еще одним решением, принципиально важным для модернизации транспортной инфраструктуры Петербурга, В.Матвиенко считает договоренность с итальянской корпорацией Finnmechanica о строительстве в Санкт-Петербургезавода по производству вагонов для новой ветки скоростного трамвая, которая соединит Московский вокзал с аэропортом «Пулково».

В.Матвиенко выразила также особую благодарность Правительству РФ за предоставление гарантий по облигационному займу на сумму 25 млрд. рублей на продолжение строительства Западного скоростного диаметра. Теперь губернатор уверена в том, что II очередь ЗСД заработает в 2011 г. и даст толчок развитию новых портовых мощностей. К этому времени будет завершено и строительство КАД.

В то же время в строительстве метрополитена город теперь вынужден рассчитывать только на собственные средства. Как рассказала губернатор, объем средств, предусмотренный на 2012 г. в размере 7,4 млрд. рублей, будет увеличен. По ее расчетам, средств АИП в нынешнем объеме 28,8 млрд. рублей на 3 года достаточно только для достройки Фрунзенского радиуса (от станции «Садовая» до ст. «Международная»).

Постановление «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.» предусматривает формирование опорной сети магистралей и дорог с непрерывным движением, системы дуговых и радиальных магистралей, а также подключение улично-дорожной сети к КАД и Большому порту. Однако в связи с кризисом реализация программы замедлилась. По данным В.Матвиенко, в 2009 г. завершено строительство 10 новых, капитальный ремонт 15 и текущий ремонт 39объектов дорожной сети.

Так, открыто движение по Софийской ул., введены в эксплуатацию Лазаревский мост, новый участок ул. Морской Пехоты, развязка на пересечении Пулковского и Петербургского шоссе; завершается реконструкция Суздальского пр. и пробивка Богатырского пр. до пр. Испытателей. В начале 2010 г. открылось 6-полосное движение по Приморскому пр. с разделением потоков.

Губернатор назвала еще некоторые объекты улично-дорожной сети, которые будут завершены в 2010 г. Так, в Пушкине предусмотрено расширение Петербургского шоссе, ввод в эксплуатацию проезжей части ул. Архитектора Данини с последующим изменением схемы транспортных потоков. В Красногвардейском районе будет осуществлен ремонт трассы пр. Наставников на участке от Хасанской ул. до Ириновского пр.

В то же время на строительство объездной дороги вокруг Красного Села средства не были выделены. Однако правительство города, как рассказала В.Матвиенко, уже направило в Минтранс предложения о реализации этого проекта на условиях софинансирования из городского и федерального бюджетов. «Это будет справедливо, т.к. объездная дорога пройдет по территории не только Петербурга, но и Ленобласти. Я лично обсужу этот вопрос с министром транспорта, и мы надеемся на положительный ответ», - сообщила она.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо


Город

31 марта 2010

28 февраля 2010

За март 2010

С начала 2010

Абакан

34007

33986

0,1%

0,0%

Брянск

31623

31874

-0,8%

-1,3%

Великий Новгород

36536

35808

2,0%

2,6%

Волгоград

43178

43833

-1,5%

-1,6%

Воронеж

34238

34638

-1,2%

-1,7%

Екатеринбург

51722

52132

-0,8%

-0,9%

Ижевск

33784

34125

-1,0%

-1,2%

Казань

37415

36789

1,7%

1,6%

Калуга

54148

54117

0,1%

0,4%

Краснодар

51575

50639

1,8%

0,7%

Красноярск

38039

37569

1,3%

1,4%

Курск

29212

28976

0,8%

0,1%

Москва

140013

139462

0,4%

1,4%

Московская обл.

63785

63998

-0,3%

0,0%

Мурманск

33249

33653

-1,2%

-0,6%

Набережные Челны

29826

29643

0,6%

-0,4%

Нижний Новгород

45313

45697

-0,8%

-0,9%

Новосибирск

46835

46396

0,9%

2,3%