В 2010-2012 гг. благоустройство территории ГМЗ «Царицыно» будет продолжено
Мероприятия Городской комплексной целевой программы перспективного развития Государственного историко-архитектурного, художественного и ландшафтного музея-заповедника «Царицыно» на 2006-2008 годы в пределах выделенного финансирования выполнены. Об этом говорится в постановлении, которое подписал мэр Москвы Юрий Лужков.
В 2006-2008 гг. выполнены работы по реконструкции и воссозданию исторических зданий, реставрации и приспособлению 35 сохранившихся архитектурных памятников XVIII-XIX вв., было благоустроено 251 га территории парадно-входной зоны ГМЗ «Царицыно», проведены работы по экологической реабилитации Царицынских и Борисовских прудов, построен Визит-центр в парадно-входной зоне от станции метро «Царицыно», отреставрирован исторический парк.
В постановлении также указаны задачи на 2010-2012 гг. Продолжится благоустройство территорий: между ранее отреставрированной территорией исторического парка до Шипиловского проезда, между огражденной центральной частью до границ музея-заповедника по ул. Липецкой и полосе отвода Курской железной дороги общей площадью 110 га. Реставрационные работы будут проводится на объектах культурного наследия «Средний дворец» («Оперный дом») и «Малый дворец».
Будут построены многоуровневые гаражные комплексы на 3500 и 500 машиномест для вывода существующих гаражей с территории музея-заповедника, а также гостевые парковки.
В рамках природоохранных мероприятий предполагается реконструкция водоочистных сооружений, благоустройство и реабилитация 5 прудов Бирюлевского дендропарка. Появится летняя киноконцертная площадка на 1500 зрителей и подземный переход от станции метро «Царицыно» до парадно-входной зоны музея-заповедника на ул. Тюрина.
Функции госзаказчика возложены на Департамент городского заказа капитального строительства, Департамент ЖКХ и благоустройства, Департамент культуры, Департамент природопользования и охраны окружающей среды, Москомархитектуру, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
После финансового кризиса критерии жилья бизнес-класса на рынке недвижимости меняются, но уже не из-за пожеланий клиентов, а в связи с экономическими возможностями девелоперов. По информации компании Est-a-Tet, застройщики начинают оптимизировать расходы и экономить на некоторых параметрах проектов бизнес-класса, а сам сегмент начинает размываться.
По словам директора департамента новостроек компании Юлии Гераськиной, на рынке до сих пор не существует четких параметров жилья этого сегмента. Такие проекты принято определять лишь по ряду формальных критериев: индивидуальная планировка дома, увеличенная площадь квартир, подземный паркинг, огороженная благоустроенная территория и пр.
К объектам бизнес-класса, можно отнести некоторые объекты вне ЦАО и в пределах МКАД. Цена их продажи – от 110 до 220 тысяч рублей за 1 кв. м. Среди них – дома компаний «Дон-Строй», «Крост», «Миракс», «ПИК» и др. Строительство значительной части этих объектов было заморожено в последние 1-2 года, и их активная реализация началась только в 2010 г., с появлением новых потоков финансирования.
Фактически новостройки бизнес-класса делятся на два ценовых сегмента. Цены на более дорогие объекты приближаются к стоимости элитного жилья, однако существуют и более доступные проекты, цены на которые могут конкурировать с эконом-классом.
К наиболее интересным проектам бизнес-класса в высшей ценовой категории можно отнести такие объекты как ЖК «Аврора» (ул. Гвардейская), «Дом на Кутузовском» (Кутузовский пр.), ЖК Oxygen (ул. Ярцевская), Arco di Sole (Попов проезд) и др. Цены на квартиры в этих домах варьируются от 160 до 250 тысяч рублей за 1 кв. м.
Примером более демократичной ценовой политики в сегменте могут служить ЖК «Скай Форт» (1-й Нагатинский проезд) и дом на пр. Буденного, вл. 26, кор.1, цена 1 кв. м в которых начинается от 90 тысяч рублей.
Низкие цены на эти объекты связаны со стратегией продаж застройщика. По мнению Ю.Гераськиной, при «стандартной» цене в сегменте уровень продаж на таком объекте будет находиться в диапазоне 100-600 кв. м в месяц, а при предлагаемом уровне цен может выходить на уровень 1000-1400 кв. м в месяц.
Тенденция «размывания» сегмента бизнес-класса со смещением некоторых присущих ему критериев продолжится за счет появления новых проектов на рынке. В связи с отсутствием высокого спроса, застройщики в ряде случаев пытаются сделать проекты более рентабельными путем изменения некоторых параметров. Как правило, это снижение расходов за счет удешевления некоторых элементов отделки, инженерии, уменьшения количества машиномест. Иногда девелоперы готовы жертвовать наличием огороженной территории: оформление дополнительной земли обходится слишком дорого.
По прогнозам Est-a-Tet, в ближайшее время бизнес-класс будет развиваться достаточно активно, что объясняется появлением новых строительных технологий и элементов инженерии. В то же время новые проекты будут осуществляться под девизом их усовершенствования в рамках оптимизации затрат девелопера.