Концепции развития крупнейших выставочных проектов Петербурга будут скоординированы
Завершилась сделка по приобретению ЗАО «Газэнергопромбанк Девелопмент» - главным акционером ЗАО «ЭкспоФорум» - 25% акций ОАО «Ленэкспо». Таким образом, ОАО «Ленэкспо» и ЗАО «ЭкспоФорум», реализующее проект строительства нового международного конгрессно-выставочного центра недалеко от аэропорта «Пулково», объединили усилия, став партнерами. Теперь компаниям предстоит скорректировать свои планы развития с учетом потенциала рынка и обеих площадок.
Поскольку комплекс «Ленэкспо» был построен 40 лет назад, часть его площадей нуждается в модернизации. За последние 15 лет были возведены павильон №4 (1995 г.), павильон №7 (2005 г.) и павильон №8а (2007 г.), используемый также как Зал конгрессов.
«Мы разработали программу развития комплекса, предусматривающую увеличение к 2020 г. закрытых выставочных площадей до 60 тысяч кв. м (в настоящее время – 40 тысяч), строительство конгресс-центра, гостиницы и бизнес-центра, т.е. превращение «Ленэкспо» в Центр международной торговли с включением его в международную сеть WTC. Очевидно, что новый акционер внесет предложения в программу с учетом открытия в 2013 г. другого масштабного комплекса – конгрессно-выставочного центра «ЭкспоФорум», - говорит гендиректор ОАО «Ленэкспо» Сергей Алексеев.
По его мнению, «реконструкция «Ленэкспо» необходима, чтобы решить важнейшие проблемы инфраструктуры комплекса: увеличение числа и качества конференц-залов, количества парковочных мест, усовершенствование логистики, повышение качества выставочного сервиса. Необходимо активнее использовать уникальную морскую составляющую. Структуру нашего центра необходимо рассматривать с учетом перспективы строительства 100 тысяч кв. м новых павильонов в «ЭкспоФоруме».
«Концепции развития обеих площадок необходимо скоординировать с тем, чтобы получить синергетический эффект от их совместной эксплуатации. В качестве основной идеи мы рассматриваем специализацию площадок под мероприятия различного масштаба и специфики, в том числе и создание на базе «Ленэкспо» экспериментальной базы новых выставочных и конгрессных проектов, которые в случае успешного развития могут быть перенесены на площади «ЭкспоФорума» на Петербургском шоссе», - горорит гендиректор ЗАО «ЭкспоФорум» Анатолий Еркулов.
Некоторые магистрали Санкт-Петербурга – как правило, имеющие или до недавних пор имевшие статус проездов без названия – выпадают из ведения Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству и приходят в запущенное состояние. О подобном случае с дорогой в пос. Лесопитомник губернатору уже направлялся официальный запрос. На последнем заседании ЗакС утверждены еще два запроса, касающиеся фактически бесхозных магистралей.
Так, в адрес депутата Вадима Войтановского поступило письмо с более 1000 подписями от жителей Московского района, а также общественных организаций – Совета ветеранов, ОО «Жители блокадного Ленинграда», районных организаций ВОИ и ВОС и ряда ЖСК. В письме сообщается об аварийном состоянии проезжей части ул. Титова. Этот проезд, ранее безымянный, соединяет пр. Юрия Гагарина с пр. Космонавтов.
Авторы письма сообщают, что администрация района в течение 3 лет вела переписку с КБДХ с просьбой принять улицу на учет, и только 23 июня 2009 г. Комитет принял улицу на содержание. Однако ремонтные работы так и не производились: изношено асфальтовое покрытие, нет тротуаров, не оборудована дренажная система, отсутствуют дорожные знаки и светофор. Между тем на улице находится поликлиника №51, почтовое отделение, МО «Гагаринское», отделение Сбербанка, клуб «Космонавт», магазин «Пятерочка», торговый центр «Питер». В.Войтановский просит сообщить, в какие сроки будет выполнен ремонт и реконструкция улицы.
Тротуары и освещение отсутствуют также на безымянной магистрали, соединяющий пос. Песочный (Курортный район) с военным городком. Этот проезд, не занесенный в Единый реестр автомобильных дорог, имеет ширину 6 м. Как сообщает депутат Елена Бабич, по этой причине по трассе не может быть организовано автобусное движение, и жителям городка, в том числе школьникам, приходится добираться до ближайшей остановки общественного транспорта в течение 40 мин., а до объектов социальной инфраструктуры – 45 мин. Депутат интересуется возможностью реконструкции дороги с оборудованием разворотного кольца для организации автобусного сообщения.