Подведены итоги конкурса «Лучший штукатур Петербурга и Ленобласти»
В помещении Колледжа строительной индустрии и городского хозяйства уже в третий раз прошел конкурс «Лучший штукатур Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Его проведение инициировал строительный профсоюз в тесном взаимодействии отраслевыми объединениями работодателей заинтересованными структурами исполнительной власти и общественными движениями.
В этом году в конкурсе приняли участие 19 штукатуров: 10 мастеров из 7 петербургских компаний и 9 – из 5 областных. Это подтверждают рост общественной и профессиональной значимости конкурса.
Также следует отметить, что прошедшие соревнования наглядно продемонстрировали выполнение одной из важных социальных задач, стоящих перед конкурсом, - профессиональной ориентации молодежи на рабочие строительные специальности. В этом году впервые в нем приняли участие будущие мастера штукатурного дела – четверо учащихся Профессионального лицея «Метростроя».
Жюри оценивало как теоретические знания конкурсантов, так и их практические навыки и умения.
Победителями конкурса «Лучший штукатур Петербурга» стали:
I место – Башкина Галина Николаевна – штукатур 5 разряда, ФГУП «УСС №36 при Спецстрое России».
II место – Васильев Алексей Николаевич – штукатур 4 разряда, ЗАО «УНИСТО».
III место – Немеляйнен Павел Иванович - штукатур 5 разряда, ЗАО «ЮИТ Лентек»
Победителями конкурса «Лучший штукатур Ленобласти» стали:
I место – Емельков Аркадий Игнатьевич – штукатур-маляр, ООО «Подпорожская строительная компания».
II место – Шерджанов Атабек Тангриберганович – штукатур, ООО «СТЕК».
III место – Коровашкова Елена Сергеевна – штукатур-маляр 4 разряда, ФГУП «СУ №303 при Спецстрое России».
Церемония награждения участников и победителей состоялась вчера в Белом зале Дворца труда.
С приветственным словом к участникам и победителям конкурса обратился Председатель Комитета по строительству Ленобласти Анатолий Каталевич, высоко оценив важность проведения данного конкурса, поздравил победителей и пожелал всем участникам совершенствоваться в своем деле. Все конкурсанты получили почетные дипломы и подарки от деловых партнеров и организаторов конкурса.
Генеральный деловой партнер конкурса – «Производственное предприятие «КРЕПС». Деловой партнер Конкурса – ООО «Боларс – Маркетинг». Генеральный оператор – ЗАО «Петербургский строительный центр». Генеральный информационный партнер – газета «Строительный Еженедельник».
Несмотря на кризис, Санкт-Петербург продолжает развиваться как крупный транспортно-логистический центр. Как напомнила в своем отчете ЗакСу губернатор Валентина Матвиенко, запуск I очереди Морского пассажирского порта в мае 2009 г. позволил Санкт-Петербургу, в отличие от других европейских городов, сохранить число туристических посещений на уровне 2008 г.
В то же время открытие Пассажирского терминала разгрузило часть причалов Большого порта Санкт-Петербург. Несмотря на снижение грузопотока, его мощности продолжали расширяться: в октябре 2009 г. был открыт терминал ОАО «Петролеспорт».
Еще одним решением, принципиально важным для модернизации транспортной инфраструктуры Петербурга, В.Матвиенко считает договоренность с итальянской корпорацией Finnmechanica о строительстве в Санкт-Петербургезавода по производству вагонов для новой ветки скоростного трамвая, которая соединит Московский вокзал с аэропортом «Пулково».
В.Матвиенко выразила также особую благодарность Правительству РФ за предоставление гарантий по облигационному займу на сумму 25 млрд. рублей на продолжение строительства Западного скоростного диаметра. Теперь губернатор уверена в том, что II очередь ЗСД заработает в 2011 г. и даст толчок развитию новых портовых мощностей. К этому времени будет завершено и строительство КАД.
В то же время в строительстве метрополитена город теперь вынужден рассчитывать только на собственные средства. Как рассказала губернатор, объем средств, предусмотренный на 2012 г. в размере 7,4 млрд. рублей, будет увеличен. По ее расчетам, средств АИП в нынешнем объеме 28,8 млрд. рублей на 3 года достаточно только для достройки Фрунзенского радиуса (от станции «Садовая» до ст. «Международная»).
Постановление «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.» предусматривает формирование опорной сети магистралей и дорог с непрерывным движением, системы дуговых и радиальных магистралей, а также подключение улично-дорожной сети к КАД и Большому порту. Однако в связи с кризисом реализация программы замедлилась. По данным В.Матвиенко, в 2009 г. завершено строительство 10 новых, капитальный ремонт 15 и текущий ремонт 39объектов дорожной сети.
Так, открыто движение по Софийской ул., введены в эксплуатацию Лазаревский мост, новый участок ул. Морской Пехоты, развязка на пересечении Пулковского и Петербургского шоссе; завершается реконструкция Суздальского пр. и пробивка Богатырского пр. до пр. Испытателей. В начале 2010 г. открылось 6-полосное движение по Приморскому пр. с разделением потоков.
Губернатор назвала еще некоторые объекты улично-дорожной сети, которые будут завершены в 2010 г. Так, в Пушкине предусмотрено расширение Петербургского шоссе, ввод в эксплуатацию проезжей части ул. Архитектора Данини с последующим изменением схемы транспортных потоков. В Красногвардейском районе будет осуществлен ремонт трассы пр. Наставников на участке от Хасанской ул. до Ириновского пр.
В то же время на строительство объездной дороги вокруг Красного Села средства не были выделены. Однако правительство города, как рассказала В.Матвиенко, уже направило в Минтранс предложения о реализации этого проекта на условиях софинансирования из городского и федерального бюджетов. «Это будет справедливо, т.к. объездная дорога пройдет по территории не только Петербурга, но и Ленобласти. Я лично обсужу этот вопрос с министром транспорта, и мы надеемся на положительный ответ», - сообщила она.