В 2010 г. будет объявлен архитектурный конкурс на реновацию Сенной площади
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга планирует в 2010 г. провести 3 конкурса на разработку крупных городских архитектурных проектов: по застройке на Новоадмиралтейском острове (в мае), развитию Сенной пл. (летом) и проекту ЖК на территории завода «Электрик», сообщил сегодня главный архитектор города Юрий Митюрев.
«На Новоадмиралтейском острове скорее всего будет ЖК. Но функциональное использование пока еще не определено. Чтобы привлечь строителей, нужно, чтобы функция была окупаема», - сказал он.
Кроме того, Ю.Митюрев предложил в 2010 г. начать художественное оформление брандмауэров зданий в центральной части Петербурга. Он сообщил, что в комитете уже есть разработки некоторых вариантов дизайна фасадов. «Мы могли бы наносить на брандмауэры исторические виды, декоративные конструкции. Эта идея касается, в первую очередь, Адмиралтейского района», - отметил Ю.Митюрев.
Впрочем, по его словам, пока проект существует только как предложение. Председатель КГИОП Вера Дементьева считает, что проект спорный и его необходимо выставить на Градостроительный совет: «Я его поддержать не могу. Украшение брандмауэров может испортить исторический облик зданий», – сказала она. По мнению В.Дементьевой, такое украшением брандмауэров более уместно не в центральных районах города.
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел совещание, на котором была рассмотрена информация Октябрьской железной дороги о возможном выполнении компенсационных мероприятий по защите магистральных газопроводов и нефтепродуктопроводов вместо их выноса из зоны строительства Малой (Детской) Октябрьской железной дороги.
В работе совещания приняли участие замначальника ОЖД В.Бобрышев, директор ГУП «Ленгипроинжпроект» В.Зенцов, зампред Комитета по энергетике и инженерному обеспечению А.Сорочинский, замначальника Северо-Западного управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору А.Сорокин, гендиректор ООО «Ленгипротранс» В.Рыбкин.
Предложенное техническое решение было признано возможным к реализации. По А.Сергеева, этот вариант позволит значительно снизить стоимость проекта и открыть движение по Малой железной дороге к 300-летию Царского села.