«Ленэнерго» подключило жилой комплекс корпорации «РосСтрой»
ОАО «Ленэнерго» завершило работы по техприсоединению жилого комплекса, строящегося ЗАО «СК «РосСтрой». Многоквартирному жилому дому, расположенному на ул. Оптиков, в районе пересечения с ул. Туристской, была предоставлена необходимая мощность в размере 787 кВА.
Источником питания для ЖК служит ПС №75 «Лахта». ОАО «Ленэнерго» была разработана оптимальная инженерная схема, которая позволила присоединить объект ЗАО «СК «РосСтрой». Энергетики проложили 6 кабельных линий 0,38 кВ общей длиной 1174 м. Использовались произведенные по новейшим технологиям кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена, которые обеспечивают долговечность сетей и максимальную надежность электроснабжения. На распределительной трансформаторной подстанции, которая обслуживает жилой дом, были заменены существующие трансформаторы 630 кВА на более мощные трансформаторы 1250 кВА каждый. В ячейках трансформаторов установлены современные вакуумные выключатели.
Как отметил гендиректор ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Рябов, основные усилия компании в 2010 г. будут направлены на создание энергетической инфраструктуры, необходимой для обеспечения техприсоединения потребителей. ЗАО «СК «РосСтрой» выдан акт техприсоединения к энергосетям по постоянной схеме электроснабжения.
Стоимость строительства продолжения Люблинской линии московского метро с вводом 3 новых станций – «Шипиловская», «Борисово» и «Зябликово» достигнет примерно 22-25 млрд. рублей, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев.
«Если бы финансирование строительства метрополитена из федерального бюджета не прекратилось, и затраты на развитие московского метро в 2009-2010 гг. осуществлялись на уровне 2008 г., то эти новые станции мы открыли бы ко Дню города в этом году», - заявил он. При существующем объеме финансирования строительство станций планируется завершить в конце 2011 г.
Д.Гаев сообщил, что «Зябликово» будет иметь переход на «Красногвардейскую» Замоскворецкой линии. Он отметил, что это позволит многим пассажирам для перемещения в соседние районы не пользоваться пересадками в центре: «Мы впервые соединяем концы двух разных линий метрополитена», передает ИА Интерфакс.