ГК «Мортон» вводит в эксплуатацию 2 жилых объекта в Балашихе
Группой компаний «Мортон» получено разрешение на ввод в эксплуатацию корпуса 1 в мкрн. «Жемчужина Балашихи», расположенного по адресу: Балашиха, ул. Зеленая (выдача ключей начнется с 1 апреля 2010 г.) и корпуса 24 в мкрн «Щитниково» по адресу: Балашиха, 19 км Щелковского шоссе (выдача ключей с 15 апреля 2010 г.).
Кроме того, пресс-служба ГК «Мортон» официально заявила, что информация о якобы незаконном строительстве мкрн. «Щитниково» в охранной зоне Национального парка Лосиный остров, распространенная рядом СМИ, не соответствует действительности и наносит вред деловой репутации компании. Строительство мкрн. «Щитниково» ведется в строгом соответствии с согласованной и утвержденной проектной документацией и не влечет за собой нарушения законодательства об охране окружающей среды.
Законность выбора земельного участка подтверждена полным пакетом необходимых документов. В том числе постановлением администрации Балашихи от 18 мая 2009 г. утвержден акт выбора и схема расположения земельного участка; постановлением от 7 марта 2008 г. утверждена документация по планировке территории микрорайона с приложением ситуационного плана.
«Транспортная проблема Зеленограда находится в особом поле зрения правительства Москвы и Мосгордумы последние 5 лет, как только мы серьезно заговорили о реализации проекта особой экономической зоны в округе», сообщил префект префект Зеленоградского административного округа Москвы Анатолий Смирнов в интервью ИА Интерфакс.
«Метростроение сейчас стало более технологично, приобретает новые формы, в том числе в виде легкого метро, что послужило основанием для разработки нового проекта прокладки линии до Зеленограда, - рассказал он. – От станции «Пятницкая» до Зеленограда остается порядка 15 км. Пока вопрос возможности строительства метро прорабатывается Москомархитектурой».
Транспортный вопрос будет также решаться и строительством четвертого пути на Октябрьской железной дороге от Алабушево до Москвы. «Пока идет разработка этого проекта, но возник традиционный в таких случаях вопрос прохождения магистрали, связанный с отчуждением земель. Например, по станции Крюково встал вопрос о переносе братского воинского захоронения, но мы нашли другой, приемлемый вариант», - сказал А.Смирнов.