Для решения транспортных проблем Петербург задействует все механизмы финансирования
Несмотря на кризис, Санкт-Петербург продолжает развиваться как крупный транспортно-логистический центр. Как напомнила в своем отчете ЗакСу губернатор Валентина Матвиенко, запуск I очереди Морского пассажирского порта в мае 2009 г. позволил Санкт-Петербургу, в отличие от других европейских городов, сохранить число туристических посещений на уровне 2008 г.
В то же время открытие Пассажирского терминала разгрузило часть причалов Большого порта Санкт-Петербург. Несмотря на снижение грузопотока, его мощности продолжали расширяться: в октябре 2009 г. был открыт терминал ОАО «Петролеспорт».
Еще одним решением, принципиально важным для модернизации транспортной инфраструктуры Петербурга, В.Матвиенко считает договоренность с итальянской корпорацией Finnmechanica о строительстве в Санкт-Петербургезавода по производству вагонов для новой ветки скоростного трамвая, которая соединит Московский вокзал с аэропортом «Пулково».
В.Матвиенко выразила также особую благодарность Правительству РФ за предоставление гарантий по облигационному займу на сумму 25 млрд. рублей на продолжение строительства Западного скоростного диаметра. Теперь губернатор уверена в том, что II очередь ЗСД заработает в 2011 г. и даст толчок развитию новых портовых мощностей. К этому времени будет завершено и строительство КАД.
В то же время в строительстве метрополитена город теперь вынужден рассчитывать только на собственные средства. Как рассказала губернатор, объем средств, предусмотренный на 2012 г. в размере 7,4 млрд. рублей, будет увеличен. По ее расчетам, средств АИП в нынешнем объеме 28,8 млрд. рублей на 3 года достаточно только для достройки Фрунзенского радиуса (от станции «Садовая» до ст. «Международная»).
Постановление «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.» предусматривает формирование опорной сети магистралей и дорог с непрерывным движением, системы дуговых и радиальных магистралей, а также подключение улично-дорожной сети к КАД и Большому порту. Однако в связи с кризисом реализация программы замедлилась. По данным В.Матвиенко, в 2009 г. завершено строительство 10 новых, капитальный ремонт 15 и текущий ремонт 39объектов дорожной сети.
Так, открыто движение по Софийской ул., введены в эксплуатацию Лазаревский мост, новый участок ул. Морской Пехоты, развязка на пересечении Пулковского и Петербургского шоссе; завершается реконструкция Суздальского пр. и пробивка Богатырского пр. до пр. Испытателей. В начале 2010 г. открылось 6-полосное движение по Приморскому пр. с разделением потоков.
Губернатор назвала еще некоторые объекты улично-дорожной сети, которые будут завершены в 2010 г. Так, в Пушкине предусмотрено расширение Петербургского шоссе, ввод в эксплуатацию проезжей части ул. Архитектора Данини с последующим изменением схемы транспортных потоков. В Красногвардейском районе будет осуществлен ремонт трассы пр. Наставников на участке от Хасанской ул. до Ириновского пр.
В то же время на строительство объездной дороги вокруг Красного Села средства не были выделены. Однако правительство города, как рассказала В.Матвиенко, уже направило в Минтранс предложения о реализации этого проекта на условиях софинансирования из городского и федерального бюджетов. «Это будет справедливо, т.к. объездная дорога пройдет по территории не только Петербурга, но и Ленобласти. Я лично обсужу этот вопрос с министром транспорта, и мы надеемся на положительный ответ», - сообщила она.
Всем ветеранам и приравненным к ним лицам, нуждающимся в улучшении жилищных условий и поставленным на учет Жилкомитета до 1 марта 2005 г., предложены новые квартиры. Об этом сообщила губернатор Валентина Матвиенко в отчете о деятельности городского правительства.
Она напомнила, что в соответствии с указом Президента РФ, в Петербурге обеспечению новым жильем, подлежало 7344 заявителя – значительно больше, чем в любом другом субъекте РФ. Городу удалось выполнить указ за счет наращивания бюджетного строительства на 70%, что также позволило поддержать строительный комплекс в период кризиса.
При этом Петербург не только справился с поставленной задачей, но и создал резерв: для ветеранов было построено за бюджетный счет и выкуплено у частных застройщиков 9000 квартир. Благодаря этому резерву в 2010 г. удастся в полном объеме удовлетворить потребности в улучшении жилья также тех 740 ветеранов, которые встали на учет после 1 марта 2005 г.Как рассказала В.Матвиенко, из этого числа 28 семей уже переехали в новое жилье, 103 оформляют документы на выбранные квартиры, свыше 250 получили смотровые ордера и дали согласие на вселение.
Она пояснила, что за теми ветеранами, которые по какой-либо причине отказались от любого варианта переезда в новое жилье, тем не менее уже зарезервирована и будет закреплена новая квартира. Это позволит им в любой момент реализовать свое право на улучшение жилищных условий.
«Задачу, поставленную Президентом на 2010 г., мы, безусловно, выполним. Но это вовсе не значит, что мы сочтем свою миссию завершенной, - подчеркнула губернатор. – Мы продолжим работу по улучшению жилищный условий тех участников войны, кто не попадает под действие Указа Президента. Кому-то нужно обменять квартиру или комнату, кому-то переехать на первый этаж, кому-то – помочь с ремонтом. Мы будем точечно решать конкретную проблему каждого ветерана».