В Калининграде в 2010-2011 гг. планируется открыть 4 кафе «Макдональдс»
В Калининграде в 2010-2011 гг. будет открыто 4 кафе быстрого питания «Макдональдс». На их проектирование, строительство и оснащение компания планирует направить около 340 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Первое кафе на 136 мест появится в ноябре 2010 г. на территории торгово-административного комплекса «Европа-Центр». Второй (на 80 мест) начнет работать в декабре 2010 г. на Советском пр. Заведение будет иметь специальный подъезд для обслуживания автомобилистов (опция «МакАвто»). Третий «Макдональдс» на 126 мест, также с опцией «МакАвто», откроется в августе 2011 г. на Московском пр. в ТЦ «Сити». Четвертое, 2-этажное кафе на 134 места, начнет работать декабре 2011 г. на углу ул. Александра Невского и Литовского вала.
«Вход «Макдональдса» на территорию региона – это хорошо с экономической точки зрения по целому ряду причин. Во-первых, приход нового инвестора – это всегда повышение конкуренции на рынке. Во-вторых, этого говорит, что область привлекательна для инвестиций. В-третьих, «Макдональдс» всегда работает с местными поставщиками. В регионе ряд компаний уже сотрудничают с ним, и с приходом компании в Калининград у них могут появиться новые возможности», - считает министр экономики области Александра Смирнова.
«Транспортная проблема Зеленограда находится в особом поле зрения правительства Москвы и Мосгордумы последние 5 лет, как только мы серьезно заговорили о реализации проекта особой экономической зоны в округе», сообщил префект префект Зеленоградского административного округа Москвы Анатолий Смирнов в интервью ИА Интерфакс.
«Метростроение сейчас стало более технологично, приобретает новые формы, в том числе в виде легкого метро, что послужило основанием для разработки нового проекта прокладки линии до Зеленограда, - рассказал он. – От станции «Пятницкая» до Зеленограда остается порядка 15 км. Пока вопрос возможности строительства метро прорабатывается Москомархитектурой».
Транспортный вопрос будет также решаться и строительством четвертого пути на Октябрьской железной дороге от Алабушево до Москвы. «Пока идет разработка этого проекта, но возник традиционный в таких случаях вопрос прохождения магистрали, связанный с отчуждением земель. Например, по станции Крюково встал вопрос о переносе братского воинского захоронения, но мы нашли другой, приемлемый вариант», - сказал А.Смирнов.