Строительство нового терминала «Пулково» начнется в июне 2010 г.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела рабочее совещание по вопросам реконструкции и модернизации аэропорта «Пулково». В совещании приняли участие председатель правления банка ВТБ Андрей Костин и генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергей Эмдин.
В.Матвиенко отметила, что реконструкция «Пулково» - это первый в России крупный инфраструктурный проект на основе государственно-частного партнерства, без привлечения госсубсидий и средств городского бюджета. «Это очень важный и ожидаемый проект для города. Наша главная цель – сделать «Пулково» ключевым авиатранспортным узлом (хабом) Северной Европы», - заявила она.
Губернатор подчеркнула, что к этому моменту проделана колоссальная работа по подготовке концессионного соглашения, определен механизм финансирования проекта, согласованы условия взаимодействия города и консорциума.
По итогам совещания было объявлено, что соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково», вступит в силу с 29 апреля 2010 г. К этому моменту будет подписана вся финансовая документация по предоставлению кредитов банками, а также завершится процесс передачи активов и перевода сотрудников к новому оператору аэропорта.
Строительство нового терминала начнется в июне 2010 г., и уже к концу 2013 г. должен быть завершен I этап создания авиатранспортного узла.
Нпромним, в консорциум «Воздушные ворота Северной столицы» входит группа ВТБ, Fraport AG – владелец Франкфуртского аэропорта, а также Horizon Air Investments – «дочка» греческого строительного и инвестиционного конгломерата Copelouzos Group. Соглашение с консорциумом подписано 30 октября 2009 г. Общий объем финансирования на 2010-1013 гг. составит 1,2 млрд. евро. Эта сумма будет предоставлена в виде комбинации заемных кредитных средств от международных финансовых организаций и коммерческих банков, и собственных средств акционеров. Общий объем банковского кредитования составит более 700 млн. евро. Банковскую группу возглавляют ЕБРР и IFC (Международная Финансовая Корпорация).
На I этапе будет произведена реконструкция аэровокзального комплекса «Пулково-1». Запланирована также реконструкция объектов в аэродромной зоне: расширение летного поля, новые перроны, рулежные дорожки, стоянки воздушных судов. В планах также строительство отеля, паркингов и бизнес-центра.
Национальное объединение СРО проектировщиков (НОП) начинает публикацию результатов постоянного мониторинга деятельности проектных СРО по формализованному признаку – исполнению требований законодательства о саморегулировании по обеспечению СРО доступа к информации о своей деятельности и работе своих членов. Обновление публикуемой информации планируется проводить раз в 2 недели, сообщает пресс-служба НОП.
Мониторятся все проектные СРО, зарегистрированные в реестре Ростехнадзора – по 24 позициям, детализирующим требования №315-ФЗ и №148-ФЗ по раскрытию информации о СРО.
Были проверены 138 проектных СРО (по состоянию на 18 марта 2010 г. членами НОП являются уже 94 СРО из 148, зарегистрированных Ростехнадзором). Выявлены нарушения требований статьи 55.9 («Обеспечение СРО доступа к информации о своей деятельности и деятельности своих членов») закона №148-ФЗ. У 5 СРО нет сайта (из них 4 не являются членами НОП). У 40 СРО отсутствует информация о размере компенсационного фонда; у 28 СРО не указаны размеры вступительных и членских взносов; 8 СРО не имеют реестра членов.
Письма с указанием СРО, допустивших наиболее серьезные нарушения закона, НОП направил в Ростехнадзор (чтобы это учли при составлении списка для внеплановых проверок), Минрегион, являющимся профильным министерством для стройкомплекса, Генпрокуратуру и вице-премьеру РФ Дмитрию Козаку, курирующему строительную сферу и, в частности, институт ее саморегулирования.
Александр Першин, руководитель аппарата НОП, отметил: «Главная цель нашего мониторинга в том, чтобы помочь нашим членам, проектным СРО, надлежащим образом соблюсти все требования закона об информировании потребителей, бизнес-сообщества и властей. Если выявляются технические ошибки из разряда случайных, не носящих серьезного, системного характера, то мы просто подсказать таким организациям, чтобы они оперативно их устранили, и к ним не было бы даже малейших претензий».
Он также подчеркнул: «Острая необходимость в такой работе, по нашему мнению, обусловлена еще и тем, что, к сожалению, Ростехнадзор так и не отработал до конца механизм ведения реестра СРО. Дело в том, что в информации самого ведомства о зарегистрированных им СРО есть также явные нарушения. И мы не найдем на сайте Ростехнадзора всех данных, предписанных законом. Так что, публикуя результаты своего мониторинга, мы как бы компенсируем недостатки работы контролирующей структуры».
«До сих пор не сформировалось эффективное взаимодействии Нацобъединений СРО с Ростехнадзором в части инициирования и проведения внеплановых проверок. Например, еще 11 февраля 2010 г. мы проинформировали ведомство о 27 СРО, нарушающих требования закона об информационной открытости. Но, по имеющейся у нас информации, ни одна из них так и не попала в список организаций, подлежащих проверке в 2010 г».