Санкт-Петербург. Конкурс для Европы
Вчера прошла презентация Международного архитектурного конкурса для творческой молодежи европейских стран «Площадь Европы в Санкт-Петербурге – взгляд в будущее», который станет частью программы, посвященной председательству России в Комитете министров Совета Европы.Конкурс проводится по инициативе Правительства Санкт-Петербурга и под личным патронажем председателя европейского совета Терри Девиса. Финансирование производится из средств городского бюджета – на эти нужды было выделено 1,5 млн рублей. Призовой фонд составляет 47 тыс. евро.
В конкурсе могут принять участие молодые архитекторы и дизайнеры из европейских государств, возраст участников органичен 35 годами. Свои проекты видения оформления площади Европы могут представлять как дипломированные специалисты, так и студенты вузов по представлению своих учебных заведений.
Конкурс будет проводиться в два этапа. Первый стартовал еще 1 марта. Он включает в себя широкую информационную программу, принятие конкурсных заявок и отбор 10 финалистов. Во втором туре будут определены два победителя.
Проведение Международного конкурса курируют совместно три комитета городской администрации - Комитет по градостроительству и архитектуре, Комитет по науке и высшей школе и Комитет по внешним связям Санкт-Петербурга.
Жюри конкурса состоит из представителей петербургской власти, а также ведущих художников и архитекторов из России и европейских стран.
Конкурс будет продолжаться 7 месяцев и завершится 23 сентября торжественной церемонией награждения двух победителей, которая состоится в Санкт-Петербурге.
АСН-инфо
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА