В Петербурге открывается первый гипермаркет зоотоваров
В Санкт-Петербурге открывается первый гипермаркет зоотоваров. В новом формате решила попробовать себя сеть зоомагазинов «Ле’Муррр». Компания арендовала под магазин площадь 1100 кв. м в ТК «Гарден Сити» на Лахтинском пр., 85. Договор аренды заключен на срок 5 лет с возможностью пролонгации, сообщает пресс-служба компании Astera St.Petersburg, которая выступила брокером сделки.
«Для нас открытие гипермаркета – это своеобразный эксперимент, который вызван тем, что компания уже доросла для этого шага. Кроме того, такой формат предоставляет возможность выставить наиболее полный ассортимент продукции», - отмечает Игорь Фальков, директор по развитию сети «Ле’Муррр». Ранее сеть работала в формате «магазин у дома» и насчитывала 34 точки в Санкт-Петербурге и 11 точек в регионах.
Как отмечает руководитель отдела проектного брокериджа Astera St.Petersburg Ольга Земцова, выбор торгового комплекса оправдан: магазин сможет обслуживать аудиторию Приморского и Курортного районов.
ТК «Гарден Сити» открылся 1 декабря 2006 г. Общая площадь 2-этажного здания – 52 тысячи кв. м. В настоящий момент в нем свободно около 2% торговых площадей.
«Транспортная проблема Зеленограда находится в особом поле зрения правительства Москвы и Мосгордумы последние 5 лет, как только мы серьезно заговорили о реализации проекта особой экономической зоны в округе», сообщил префект префект Зеленоградского административного округа Москвы Анатолий Смирнов в интервью ИА Интерфакс.
«Метростроение сейчас стало более технологично, приобретает новые формы, в том числе в виде легкого метро, что послужило основанием для разработки нового проекта прокладки линии до Зеленограда, - рассказал он. – От станции «Пятницкая» до Зеленограда остается порядка 15 км. Пока вопрос возможности строительства метро прорабатывается Москомархитектурой».
Транспортный вопрос будет также решаться и строительством четвертого пути на Октябрьской железной дороге от Алабушево до Москвы. «Пока идет разработка этого проекта, но возник традиционный в таких случаях вопрос прохождения магистрали, связанный с отчуждением земель. Например, по станции Крюково встал вопрос о переносе братского воинского захоронения, но мы нашли другой, приемлемый вариант», - сказал А.Смирнов.