Эксперт: По итогам 2010 г. цены на подмосковном рынке вторичной загородной недвижимости могут вырасти 10%
По данным «Миэль-Брокеридж», 40-50% продавцов на рынке вторичной загородной недвижимости скорректировали стоимость своих объектов в ходе кризиса, и сегодня можно приобрести более качественный объект за меньшие деньги, по сравнению с докризисными показателями. Однако 50-60% продавцов все еще выставляют свои объекты по докризисной цене.
По уровню цен весна и осень не отличаются друг от друга – оба сезона идут в общем потоке рынка. Если рынок снижается или растет, то цены снижаются или растут и осенью, и весной. «Сезон 2010 г., безусловно, более активен, чем прошлый, но еще далек по объемам продаж от показателей докризисного 2007 г. С учетом того, что большой объем отложенного спроса, сформированного на протяжении 1,5 лет, начал реализовываться, увеличение активности на рынке загородной недвижимости будет сохраняться в течение всего 2010 г. По итогам года это может привести к росту сделок на 30%», – отмечает гендиректор компании Алексей Шленов.
I квартал 2010 г. показывают прирост сделок по всем классам объектов, то есть восстановление и активизация спроса происходят достаточно равномерно во всех ценовых сегментах. Существует определенное преобладание роста сделок в дорогих сегментах, но в пределах 5-10%, по сравнению с другими сегментами. Отчасти это связано с тем, что коррекция цен на дорогие объекты была более существенной – до 30%.
Растущее оживление по итогам 2010 г. может привести к увеличению цен на загородные объекты до 10%. Положительная коррекция цен, скорее всего, не коснется объектов элитной недвижимости.
«Транспортная проблема Зеленограда находится в особом поле зрения правительства Москвы и Мосгордумы последние 5 лет, как только мы серьезно заговорили о реализации проекта особой экономической зоны в округе», сообщил префект префект Зеленоградского административного округа Москвы Анатолий Смирнов в интервью ИА Интерфакс.
«Метростроение сейчас стало более технологично, приобретает новые формы, в том числе в виде легкого метро, что послужило основанием для разработки нового проекта прокладки линии до Зеленограда, - рассказал он. – От станции «Пятницкая» до Зеленограда остается порядка 15 км. Пока вопрос возможности строительства метро прорабатывается Москомархитектурой».
Транспортный вопрос будет также решаться и строительством четвертого пути на Октябрьской железной дороге от Алабушево до Москвы. «Пока идет разработка этого проекта, но возник традиционный в таких случаях вопрос прохождения магистрали, связанный с отчуждением земель. Например, по станции Крюково встал вопрос о переносе братского воинского захоронения, но мы нашли другой, приемлемый вариант», - сказал А.Смирнов.