Эксперт: По итогам 2010 г. цены на подмосковном рынке вторичной загородной недвижимости могут вырасти 10%
По данным «Миэль-Брокеридж», 40-50% продавцов на рынке вторичной загородной недвижимости скорректировали стоимость своих объектов в ходе кризиса, и сегодня можно приобрести более качественный объект за меньшие деньги, по сравнению с докризисными показателями. Однако 50-60% продавцов все еще выставляют свои объекты по докризисной цене.
По уровню цен весна и осень не отличаются друг от друга – оба сезона идут в общем потоке рынка. Если рынок снижается или растет, то цены снижаются или растут и осенью, и весной. «Сезон 2010 г., безусловно, более активен, чем прошлый, но еще далек по объемам продаж от показателей докризисного 2007 г. С учетом того, что большой объем отложенного спроса, сформированного на протяжении 1,5 лет, начал реализовываться, увеличение активности на рынке загородной недвижимости будет сохраняться в течение всего 2010 г. По итогам года это может привести к росту сделок на 30%», – отмечает гендиректор компании Алексей Шленов.
I квартал 2010 г. показывают прирост сделок по всем классам объектов, то есть восстановление и активизация спроса происходят достаточно равномерно во всех ценовых сегментах. Существует определенное преобладание роста сделок в дорогих сегментах, но в пределах 5-10%, по сравнению с другими сегментами. Отчасти это связано с тем, что коррекция цен на дорогие объекты была более существенной – до 30%.
Растущее оживление по итогам 2010 г. может привести к увеличению цен на загородные объекты до 10%. Положительная коррекция цен, скорее всего, не коснется объектов элитной недвижимости.
«В ближайшее время победителю конкурса будут переданы активы аэропорта «Пулково», и начнутся строительные работы», - сообщил на собрании Американской торговой палаты (AmCham) вице-губернатор Михаил Осеевский. А, кроме того, в течение
ЗСД будет строиться за счет средств федерального и регионального бюджета лишь пока не будет найден концессионер. По словам М.Осеевского, за госсредства может быть завершено строительство II очереди и построена V очередь (от Приморского пр. до трассы «Скандинавия»). Однако наиболее сложные промежуточные участки неизбежно потребуют заемных средств. Проблема в том, подчеркнул он, что ввиду жесткой бюджетной политики город пока не может позволить себе внешние заимствования.
На условиях ГЧП, отметил М.Осеевский, предполагается реализовать не только проекты дорожной инфраструктуры. Так, уже 5 компаний претендуют на строительство современного мусороперерабатывающего завода (Янино-II). «Кроме того, мы намерены развивать ГЧП и в других сферах», - сообщил он.