В Москве на деньги инвесторов планируется построить сеть вертолетных площадок
Столичные власти планируют создать сеть вертолетных площадок на территории города, «но пока есть ряд серьезных трудностей», сообщил руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи.
«К сожалению, сегодня действуют запреты на движение в воздушном пространстве города. Мы надеемся на их смягчение. Возможно, в ближайшее время будет разрешено движение над частью города – по акватории Москвы-реки», - сообщил он.
Технических трудностей при размещении на территории города вертолетных площадок не возникнет, считает В.Кичеджи. «Я уверен, этот проект будет прибыльным как для города, так и для инвесторов. Более того, думаю, что этот транспорт станет популярным у москвичей и в какой-то мере позволит разгрузить улицы города», - добавил он.
В.Кичеджи подчеркнул, что уже есть группа инвесторов, готовых вкладывать средства в создание этой сети и организацию движения. Он также заметил, что полностью поддерживает идею главы МЧС России Сергея Шойгу о создании вертолетных площадок при лечебных учреждения в крупных городах, передает ИА Интерфакс.
По данным «Миэль – Коммерческая недвижимость», весной 2010 г. на земельном рынке Московского региона наступила благоприятная ситуация для покупки новых участков под промышленное строительство. На рынке стали появляться новые предложения и участки за МКАД. Земельный промышленный рынок, как наиболее инертный, традиционно запаздывает за общим оживлением экономической ситуации, и сейчас проходит свое ценовое дно.
Цены на нем сейчас самые низкие за последние 5-6 лет. По сравнению c докризисными, они упали в среднем в 2 раза; скидки же могут достигать 15 %. Так, средняя стоимость участка промышленного назначения площадью 5,5 га, в 20 км от МКАД, может стоить, около 6 тысяч долларов за сотку, в то время как до кризиса, цена была 15 тысяч долларов.
Практика показывает, что процесс подготовки участка к промышленному строительству может занимать от одного до 2 лет. Процедура получения разрешительной документации, проектирования и подвода коммуникаций остается долгой и сложной. Но в текущих условиях это как раз тот временной запас, который позволит подготовиться для будущих успешных коммерческих проектов.