Реконструкцию ПС-110 кВ «Луговая» («Вологдаэнерго») планируется начать в 2012 г.


31.03.2010 14:02

В рамках рабочей поездки в Вологодскую область Александр Кухмай совместно с главным инженером филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» Анатолием Пинижаниновым посетил ПС-110/35/10 кВ «Луговая», полную реконструкцию которой планируется начать в 2012 г.

В рамках реконструкции, мощность подстанции увеличится с 25 до 63 МВА. Инвестиции, которые потребуется вложить в реализацию проекта, составят порядка 380 млн. рублей.

После завершения реконструкции ПС-110 кВ «Луговая» станет одной из узловых подстанций Вологды, обеспечивая более надежное электроснабжение потребителей, условия для нового жилищного строительства и возможность технологического присоединения к сетям «Вологдаэнерго» потребителей.

Как пояснил главный инженер «Вологдаэнерго» Анатолий Пинижанинов, ПС-110 кВ «Луговая» эксплуатируется более 30 лет и нуждается в срочной реконструкции. Разработку проекта модернизации ПС в «Вологдаэнерго» начали в 2007 г. Часть работ уже выполнена в 2009 г. Основные работы по реконструкции планируется начать в 2012 г., закончить – в 2014 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.03.2010 18:38

«Транспортная проблема Зеленограда находится в особом поле зрения правительства Москвы и Мосгордумы последние 5 лет, как только мы серьезно заговорили о реализации проекта особой экономической зоны в округе», сообщил префект префект Зеленоградского административного округа Москвы Анатолий Смирнов в интервью ИА Интерфакс.

«Метростроение сейчас стало более технологично, приобретает новые формы, в том числе в виде легкого метро, что послужило основанием для разработки нового проекта прокладки линии до Зеленограда, - рассказал он. – От станции «Пятницкая» до Зеленограда остается порядка 15 км. Пока вопрос возможности строительства метро прорабатывается Москомархитектурой».

Транспортный вопрос будет также решаться и строительством четвертого пути на Октябрьской железной дороге от Алабушево до Москвы. «Пока идет разработка этого проекта, но возник традиционный в таких случаях вопрос прохождения магистрали, связанный с отчуждением земель. Например, по станции Крюково встал вопрос о переносе братского воинского захоронения, но мы нашли другой, приемлемый вариант», - сказал А.Смирнов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: